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Elevamento dell'esperienza a Amburgo | La serie senza cuciture di viaggio

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Una comprensione esclusiva dal CEO Michael Eggenschwiler di Amburgo sulla relazione cambiante fra l'aeroporto ed il passeggero dell'aria.

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La conversazione sta spostandosi. Non è più una questione di esperienza del passeggero. Il viaggio æreo ora è definito assicurando il viaggio senza cuciture. in questa nuova serie online, l'esame dell'aeroporto internazionale esplorerà le prospettive diverse dai leader del settore come SITA, l'aeroporto di Monaco di Baviera, il mondo di ACI e molto per considerare i modi in cui il concetto del viaggio senza cuciture ora sta definendo il mondo di cambiamento del viaggio æreo.

Se aeroporto, linea aerea, o passeggero, il tasso di cambiamento che stiamo sperimentando nella nostra industria sta aumentando esponenzialmente e soltanto continuerà a agire in tal modo. Michael Eggenschwiler, CEO dell'aeroporto di Amburgo, dice Roy Manuell dell'esame dell'aeroporto internazionale all'Expo 2017 del terminal passeggeri, perché noi tutta la necessità di essere un po'più audace nell'inseguimento di esperienza senza cuciture del passeggero.

Così recentemente avete annunciato una nuova galleria di arte all'aeroporto. Perché faccia voi pensano i progetti come questi sono così importante?

Penso i progetti come questi per contribuire a rendere un aeroporto più singolo, un po'più speciale ed un po'di più dedicato con le edizioni non vedute in ogni aeroporto. Troppi aeroporti identici. Una galleria di arte, qualcosa che non abbiate in ogni posto, portiate un tocco distintivo ed inoltre raggiunge la gente differente. È qualche cosa di differente, qualcosa la gente parla circa, qualcosa dicano che voglio entrare vedere che e quell'impegno con i nostri passeggeri ed ospiti sia fantastico per noi come aeroporto. Da cui ho sentito che la galleria proprio è soddisfatta con il modo è decollato e la risposta abbiamo ricevuto.

Così che di risposte genere voi ha avuto?

Penso che abbiamo avuti un'accoglienza della stampa particolarmente significativa, il livello di cui ci ha presi dalla sorpresa. Ma indica appena che se osate scendere un percorso differente, potete attingere appena le aree del cliente a cui realmente non avete preveduto. Che modo voi estendere la vostra area di percezione, la vostra area di conoscenza.

Come siete venuto a decidere di fare questo?

Abbiamo molti contatti con la gente interessata a comparire all'aeroporto. Gli aeroporti sono uno spazio in cui molta gente gradisce esibire. Inoltre, c'era il lato commerciale della discussione – è una galleria, è un negozio, in modo da abbiamo deciso di dare a questa opportunità una prova. Credo sia buono da avere il coraggio fare le nuove cose, essere audace e dire ci abbia lasciati provare questo, ci abbia lasciati vedere come funziona ed inoltre abbia il coraggio se necessario dire che non ha funzionato e non passato. Sono soddisfatto di dire che in questo caso la nostra audacia stia ripagando.

Così che cosa è la nuova cosa seguente, che cosa è il progetto seguente?

Attualmente stiamo ristrutturando la nostra intera area del passeggero per renderlo più distintivo riconoscibile come parte dell'aeroporto di Amburgo. Il nostro scopo è affinchè i nostri passeggeri possa identificare, il secondo essi arriva, esattamente dove sono. Vogliamo creare un tocco locale con i colori, con le immagini per creare un'atmosfera particolare. E quello è il nostro scopo in tutto le varie parti dell'aeroporto.

Oggi c'è molto di parlare dell'importanza di un aeroporto che riflette la sua città e che ha quella relazione con i suoi dintorni. Avete di pensieri particolari quanto sul più bene integrare una città in un aeroporto?

Bene, penso che un metodo sia con l'uso delle immagini, del colore e di altri aspetti visivi. Le immagini parlano una lingua. Inoltre abbiamo sedili differenti in vendita: i sedili del salotto, i banchi differenti nel nostro aeroporto e è attributi come questi che riflettono gli stili, le progettazioni ed i colori che sono associati con la nostra città. Personalmente penso che le immagini ed i colori siano probabilmente il migliore medium con cui creare questa sensibilità dell'aeroporto che fa parte di più grande immagine, della città di Amburgo complessivamente.

Da una prospettiva generale, che cosa direste siete la singola più grande sfida ad esperienza del passeggero di giorno moderno?

La singola più grande sfida sta organizzando e sta utilizzando tutti i nostri dati in un modo che avvantaggia il passeggero. , Come i fornitori dell'industria, dobbiamo assicurarci che i dati siano strutturati, di modo che possiamo muoverci lungo questa catena di viaggio ed aiuto per creare un'esperienza senza cuciture di viaggio per il passeggero.

È una sfida importante, ma vederla dal punto di vista del passeggero è la maggior parte della cosa importante per noi. Il passeggero vuole un contatto per il loro intero viaggio.

Così come andiamo circa assicurare questo?

Quella è la domanda che direi. Penso che ciascuno di noi debba cominciare da qualche parte. L'industria dovrà cominciare sviluppare le norme unite per la comunicazione ed avere un'interfaccia di lavoro. L'esempio I usa sempre è l'etichetta di bagaglio; quello è stato creato negli anni 50 e negli anni 60 ed è oggi mondiale standard. Penso che è un esempio che, se potessimo entrare nelle norme digitali, con un'interfaccia ed i dati di lavoro, quindi potremo raggiungere. Ma quello è un modo lungo avanti.

Ritornando ad idea dei dati ed usando quello per personalizzare l'esperienza del passeggero, pensate là siete una sfida affrontata in Europa per quanto riguarda i clienti che ritengono apprensivi dei loro dati che sono usando?

Probabilmente varia mentre vi muovete da un gruppo del cliente verso un altro. La più giovane generazione è meno resistente che la più vecchia generazione che sta molto più attento. Qualcosa che inoltre dobbiate considerare è che ci sono modi diversi di divisione dei vostri dati. Penso che inoltre dobbiate fornire ai passeggeri la riassicurazione che non state andando inondarli con i dati, come nessuno desidera ricevere i email parecchie volte un giorno circa qualcosa che sia nemmeno di interesse a loro. Così, guadagnare la fiducia dai vostri passeggeri che fornirete soltanto ed usare i dati personali è un'altra sfida che abbiamo e quella è dove dobbiamo assicurarci che lo vediamo dal punto di vista del cliente.

Così che ruolo fare le tecnologie avere nel creare un'esperienza senza cuciture del passeggero?

Le tecnologie stanno andando essere la base nel creare un viaggio senza cuciture per il passeggero, in modo da quando avete bisogno di grande sistema dati, l'interfaccia standard, dovrete avere comunicazione fra i vari sistemi e quella sta andando essere la sfida importante. Ma, là ancora, con gli sviluppi della tecnologia digitale che questo è qualcosa che penso sarò accadere più rapido di noi può anche immaginare.

Così prevedete le soluzioni mobili, il cliente attivamente facendo uso del loro smartphone attraverso il loro intero viaggio?

Sì, sta andando essere il modo. Lo vedo essere sempre più personale a, a tempo, avendo una connessione dati con il vostro cellulare identificarmi, che potrebbe anche andare fino al riconoscimento di fronte.

Pensate che è una possibilità nell'immediato futuro?

Perché non? Nel mondo ideale stavate camminando appena attraverso un aeroporto e su un aereo facendo uso di una certa specie del dispositivo che assicurerà che siate voi stessi ed avete prenotato su quel volo, senza la controversia sperimentate normalmente oggi di tutti i vari punti focali.

Quello è finalmente efficacemente come possiamo creare quell'esperienza senza cuciture?

Penso che la sicurezza stia andando essere la chiave, se non il fattore. Non appena camminate in un aeroporto il sistema, la linea aerea, saprà che siete arrivato, saprà che desiderate controllare una borsa, gli permette di passare con sicurezza, tutta senza realmente disturbarvi.

Specificamente all'aeroporto di Amburgo, che cosa sono voi eccitato circa per l'anno prossimo?

Questo anno introdurremo le gocce automatizzate del bagaglio, sistemi che saranno non linea aerea dedicata. Vi penso, finalmente, appena avrò goccia del bagaglio indipendentemente da cui la linea aerea voi sta volando sopra.

Quando ha luogo quello andare esistere?

Miriamo ad esistere la fine dell'estate di questo anno (2017). Una volta che il sistema è là e lo vediamo impianti, abbastanza gente seguirà. Ecco perché penso che sia buono da iniziare qualcosa; ottengavi andare e se lo fate destra, quindi potrà rotolarla fuori ragionevolmente rapidamente.

Pensate là dovete essere una maggior collaborazione fra le linee aeree e gli aeroporti per creare il viaggio senza cuciture per i passeggeri?

Sì. Quello sta andando essere un approccio graduale. Dobbiamo assicurarci che i vantaggi per sia l'aeroporto che la linea aerea siano chiari, ma soprattutto dobbiamo essere messi a fuoco, ancora una volta, sul passeggero. Non credo che le menti del passeggero particolarmente se sia l'aeroporto o la linea aerea che trattano i loro dati, fornente essi funzioni insieme per usare che dati per fornire loro il viaggio senza cuciture.

Non credo che le menti del passeggero particolarmente se è l'aeroporto o la linea aerea che trattano i loro dati…

E quello è dove penso che gli aeroporti e le linee aeree debbano sedersi insieme a quella in mente, non osservante lo semplicemente come “i miei” dati o “vostri” dati.

Vedendolo attraverso gli occhi del passeggero…

Quello è qualcosa che proviamo sempre a fare. Effettuiamo la nostra ricerca, noi parliamo ai passeggeri, perché scopriremo spesso che il passeggero realmente non vuole che cosa pensiamo che vogliano. Quello può essere sgradevole affinchè noi senta, possiamo dovere ripensare i nostri piani o idee, ma è che cosa dobbiamo fare per assicurarci che realmente stiamo lavorando negli interessi dei nostri passeggeri.

Così immagini che noi stiano avendo questa conversazione negli anni, all'Expo 2018 del terminal passeggeri, che cosa voi pensino siano cambiato?

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Penso che vediate i grandi cambiamenti negli anni. Penso che vediate di crescente consapevolezza dell'esigenza di e l'inevitabilità, di cambiamento tecnologico. Dobbiamo essere pronti a adattarci a questo perché penso che i cambiamenti stiano andando accadere molto più veloce nei prossimi anni poi essi abbiano precedentemente. E se quella consapevolezza è già là, quindi che è un grande passo avanti.