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Europa morde indietro a Brexit mentre l'aviazione esce in difesa dell'UE

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La rete europea dell'aeroporto e di aviazione è uscito nella difesa leale dell'UE in una dichiarazione ufficiale rilasciata dai leader del settore…

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2017 segnano il sessantesimo anniversario del Trattato di Roma, che ha lanciato il progetto dell'Unione Europea (UE) con l'istituzione della comunità economica europea – anche conosciuta come il mercato comune.

Il suo obiettivo era di integrare il commercio e rinforzare le economie dell'area, in base alla visione politica di fondo per «un'unione mai più vicina fra la popolazione europea».

Oggi, l'aviazione nell'UE rappresenta 4,1% del P.I.L. del blocco e sostiene 8,97 milione lavori…

Per i commerci attraverso l'UE, il mercato unico e le sue regole fungono da spina dorsale essenziale che fornisce le opportunità che ora sono colte per assegnato – ma che precedentemente sarebbe stato considerato inconcepibile. L'affare di aviazione non fa eccezione. Una volta che un settore costretto artificialmente da un insieme intrusivo dei regolamenti nazionali e dell'interferenza politica, aviazione europea è prosperato con la creazione di singolo mercato di aviazione – con le regole comuni complete sulla sicurezza, sulla sicurezza, sull'ambiente, sull'accesso al mercato e sui benefici del consumatore come pure con l'istituzione di un dialogo sociale.

Il singolo mercato di aviazione ha reso l'estesa e connettività accessibile dell'aria per i cittadini ed i commerci innumerevoli. Inoltre ha funto da motore della crescita e della creazione di posti di lavoro per il più ampia economia.

L'UE è oggi a casa alle società aerospaziali di livello internazionale che forniscono l'occupazione di qualità ad una mano d'opera altamente qualificata mentre la creazione delle iniziative europee relative della tecnologia quale SESAR ed il cielo pulito inoltre hanno avvantaggiato il più ampia comunità di aviazione di UE che sta lavorando insieme sotto l'egida del consiglio di consulenza della ricerca di aviazione in Europa (ACARE).

Oggi, l'aviazione nell'UE rappresenta 4,1% del P.I.L. del blocco e sostiene 8,97 milione lavori. In considerazione di questo registro, la comunità europea di aviazione oggi sta segnando il momento del sessantesimo anniversario del progetto europeo al reaform il suo impegno all'UE.

Con il progetto di UE che affronta la critica senza precedenti e le minacce esistenziali, ora è il momento di parlare in difesa dei suoi risultati per aviazione (datori di lavoro ed impiegati) ed i consumatori. Il sessantesimo anniversario del Trattato di Roma serve da ricordo di fin dove siamo venuto. Un'opportunità di esaminare che cosa è stata raggiunta ed apprezza le cose che ora sono prese per assegnato o persino allontanato. Gli utenti di spazio aereo (linee aeree comprese ed operatori del rotorcraft), gli aeroporti, i fornitori di servizio di navigazione aerea e gli aerei & i produttori di macchinari stanno rivolgendo così agli stati membri per conservare, riformare e rinforzare l'UE.

Come commerci ed insieme ai nostri impiegati, non possiamo permetterci di perdere la libertà, la certezza del diritto, la connettività e la prosperità permesse a dal singolo mercato di aviazione. Siamo consci che questi benefici essenziali sono collegati intrinsecamente agli più ampi sforzi e dinamica politici dell'UE ed il fatto che il più grande – eppure trascurato troppo spesso – risultato del sindacato rimane che il nostro continente sta godendo del periodo più lungo di pace nei tempi moderni. Sguardo in avanti, siamo convinti che l'UE sia il solo modo indirizzare la gamma di sfide geopolitiche, ambientali, economiche e sociali che gli Stati membri UE ora stanno affrontando.