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Preoccupazioni di Brexit come le linee aeree con sede in Gran-Bretagna hanno detto di riassegnare all'UE da Bruxelles

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Molti stanno temendo la sicurezza dei loro lavori mentre i funzionari di UE avvertono le linee aeree che con sede in Gran-Bretagna devono muoversi verso Europa continentale post--Brexit…

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I timori nascono mentre i funzionari a Bruxelles avvertono che le sedi delle linee aeree con sede in Gran-Bretagna non possono più essere permesse per rimanere nel Regno Unito. Questi comprendono Ryanair e il easyJet, due di più grandi trasportatori bassi del mondo.

Se gli aeroporti desiderano continuare a pilotare gli itinerari all'interno di Europa continentale dopo Brexit, gli esperti suggeriscono che una rilocazione sia necessaria.

I quadri a tutti i trasportatori importanti presunto si sono incontrati nel corso delle riunioni private recenti con i funzionari di UE ed hanno discusso la nozione che per continuare a fare funzionare sopra gli itinerari attraverso il continente – per esempio, da Roma a Parigi – devono avere una base importante sul territorio di UE e una maggioranza delle loro parti capitali de proprietà d'UE.

Momenti dopo che il governo BRITANNICO ha annunciato la data di innesco per l'articolo 50 lo fa più probabilmente che le linee aeree rimodelleranno la politica e la strategia economica in Europa.

Un portavoce di IAG ha detto: «Continueremo ad aderire ai regolamenti pertinenti di controllo e di proprietà.»

Thomas van der Wijngaart, un esperto in aviazione alla ditta legale Clyde & Co, ha detto al guardiano l'oggi più in anticipo che ci potrebbero essere conseguenze economiche significative per il Regno Unito con le linee aeree che cambiano le loro strutture finanziarie e di funzionamenti e lo sviluppo della presenza più forte sul continente.

«Potrebbe essere che i trasportatori scelgono di avere voli domestici [sul continente] azionati dalla loro nuova licenza d'esercizio europea, che probabilmente significherebbe una riduzione in personale nel Regno Unito,» lui ha avvertito.

Una volta interrogato nel corso di una riunione governativa nella settimana scorsa BRITANNICA se la nazione avrebbe continuato a fa parte dell'accordo «dei cieli aperti» dopo Brexit, il Segretario di Stato per l'uscita dell'UE, David Davis, ha detto: «Non quell'accordo… uno presumerebbe che non si sarebbe applicato a noi – non dice nulla circa se ci sarebbe stato un successore.»

Un portavoce del easyJet ha detto: «Come altre linee aeree europee, easyJet si impegna regolarmente con il Regno Unito e l'UE su una vasta gamma di edizioni che comprendono l'impatto di Brexit su aviazione. Poichè questa era una riunione privata, non commenteremmo più ulteriormente che cosa è stato discusso.»

Ryanair è acquartierato in Irlanda e necessariamente non dovrà riassegnare ma gli adattamenti dovranno essere fatti.

Un portavoce per la linea aerea a basso costo ha detto: «Mentre sembra che stiamo dirigendo verso un Brexit duro, c'è incertezza ancora significativa relativamente a cui questo comporterà esattamente. Questa incertezza continuerà a rappresentare una sfida per il nostro affare per il resto dell'anno finanziario 17 e dell'anno finanziario 18.»