Più esperienza del passeggero; Ora è viaggio senza cuciture | Riflessioni dalla PTE - Flughafenstr. 1-3, 22335 Hamburg, Germany

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#Fiere ed eventi

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Passare i tre giorni all'Expo del terminal passeggeri ed alla conferenza, è stato evidente che il passeggero ora desidera – non non prevede – un'esperienza senza cuciture porta a porta. Ora abituato alla soddisfazione istantanea ed all'efficienza in grazie quotidiani di vita all'ascesa fenomenale della tecnologia, il passeggero dell'aria ora richiede un simile livello di personalizzazione dalla sua esperienza quando viaggia dall'aria.

Eppure troppo spesso l'esperienza formante un arco sopra in un aeroporto o in una linea aerea non è destinata con per ottimizzare l'esperienza del passeggero. Con una correlazione provata fra la generazione del reddito e la soddisfazione del passeggero, è tempo di dare la priorità agli ultimi per raggiungere il precedente.

Il viaggio senza cuciture infine è definito da un'assenza. Il viaggio senza cuciture è l'assenza di rottura, la funzione notevole di A muoventesi - B senza edizione. Il viaggio senza cuciture è un'aspettativa per il passeggero moderno. Il viaggiatore senza cuciture fa non opzioni, ripristino o aiuto necessario di vendita al dettaglio di bisogno con i controlli di sicurezza. Fondamentalmente tuttavia, hanno potuto desiderare queste opzioni. Il viaggio senza cuciture è quindi personale ad ogni passeggero.

Ecco perché l'adattamento dell'esperienza è essenziale. Non ci sono un-dimensione-misure tutto l'approccio possibile. Il viaggio senza cuciture è definitivamente l'uso della tecnologia assicurarsi che i controlli di sicurezza siano rapidi ed efficienti come possibile. Ma questo uso della tecnologia assicurare il viaggio senza cuciture è appena una parte dell'esperienza formante un arco sopra. Ritornando a frase da sig. Eggenschwiler. «Dobbiamo cominciare vedere l'aeroporto con gli occhi del passeggero,» e questo infine è basato sopra l'idea che ogni passeggero o gruppo di passeggeri deve essere trattato come desiderano essere curati. L'esperienza senza cuciture è personalizzazione per l'individuo.

Europa ha un'edizione con i dati. Gli europei sono spaventati dei loro dati che sono divisi. Il timore dell'incisione cyber è in gran parte irrazionale e rifornito dai misreportings in mezzi di comunicazione. L'aviazione e l'industria dell'aeroporto ora deve convincere i passeggeri in Europa ed intorno al mondo che la raccolta responsabile e trasparente dei loro dati sia nei loro propri interessi. per creare questa esperienza senza cuciture quando viaggia dall'aria, la raccolta di dati è essenziale.

Se un demografico particolare tende a viaggiare in vacanza ad una determinata ora a fine settimana nei grandi gruppi, un aeroporto può efficacemente raccogliere questi dati ed usare questi informazioni per assicurare le strategie corrette di gestione e di pianificazione sono implementati per assicurarsi che entrambi questi passeggeri si occupino all'aeroporto, fondamentalmente nel modo in cui desiderano essere curati.

Ugualmente, se coloro che puramente vuole l'efficienza da un aeroporto e soltanto la usa in certi periodi durante la settimana, quindi le misure necessarie potrebbero essere presi per assicurarsi che il processo di vagliatura avesse luogo il più rapidamente possibile durante questi periodi. Questi sono appena esempi ipotetici. La teoria e la questione principale è che ogni viaggiatore vuole un'esperienza diversa dal loro aeroporto o linea aerea. Per raggiungere questa raccolta di dati è di importanza fondamentale.

Con il modo in cui curiamo i passeggeri con mobilità limitata sempre più che rientra nell'esame accurato, questa raccolta di dati per le strategie di gestione personali è di importanza fondamentale per l'individuazione dei mezzi di per assicurare tutti i passeggeri gode di di viaggiare dall'aria e per avere la stessa quantità di servizi e di assistenza dove e se necessario.

Le linee aeree e gli aeroporti di modo possono muoversi in avanti e realizzare i progressi è creando una relazione rinnovata con il passeggero. Ciò sarà facilitata dalle nuove tecnologie e dalle soluzioni mobili ma non esclusivamente. Altrettanti leader del settore hanno citato in tutto l'Expo del terminal passeggeri, passeggeri ancora desiderano il tocco umano.

Più ulteriormente a questo, realmente il viaggio prima dell'aeroporto è stato discusso lungamente e come le linee aeree o gli aeroporti possono cominciare ad interagire con i passeggeri prima che anche abbiano raggiunto il terminale. Ancora una volta mettendo un'enfasi sul creare questa relazione rinnovata con il passeggero. L'avanzamento tecnologico è dappertutto e molti espositori hanno dimostrato i nuovi prodotti e gli sviluppi estremamente emozionanti.

Quello detto, nuove tecnologie estremamente sta eccitando, ma se implementato scorrettamente all'interno di un aeroporto il loro potenziale è inumidito. Il modo in cui l'aviazione e l'aeroporto vero sta andando assicurare che un'esperienza senza cuciture per ogni passeggero sia implementando le nuove tecnologie all'interno di una filosofia preesistente e coerente, che credo e molti degli esperti a Amsterdam acconsentono, per essere piantati nella raccolta e nell'uso intelligente dei dati del passeggero personalizzare fondamentalmente l'esperienza come il passeggero vuole avvertire il suo aeroporto o linea aerea.

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