{{{sourceTextContent.title}}}

Tecnam lancia i nuovi modelli di Mk II

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

A Friedrichshafen AEREA di aprile Tecnam ha introdotto i miglioramenti a vari dei suoi modelli correnti.

{{{sourceTextContent.description}}}

P2002 la sierra MkII ha un nuovo motore turbo e intercooled di 135hp Rotax 915 iS/ISC che mantiene il potere di decollo fino ad un massimo di “almeno” 15,000ft, mentre il soffitto di servizio dell'aereo è stato aumentato a 23,000ft.

Altri miglioramenti al MkII, che sarà disponibile nella categoria di LSA per la consegna del cliente da della fine del 2017, includono: una più grande cabina con nuovo interior design “di premio”; baldacchino riprogettato con più altezza libera e un nuovo meccanismo di bloccaggio che riduce i livelli acustici; sedili con adeguamento avanti e indietro extra; situazione elettronica aeronautica; e parecchie opzioni per i colori della pittura per esterni ed i tessuti interni.

C'è inoltre una nuova versione di MkII della P venti dieci. La società dice che ha risposto ai proprietari correnti e futuri sviluppando una versione più potente con un motore di 215hp Lycoming IO-390 fornito di un puntello di VP, di un sistema di induzione sintonizzato, delle punterie del rullo e di un'accensione “di Slick Start”.

Inoltre nuova sul MkII è una piattaforma di volo facoltativa di G1000 Nxi Next Generation che caratterizza la connettività e “la potenza di elaborazione senza fili della cabina di pilotaggio che sostiene ancora la rappresentazione più veloce della mappa e la cottura più regolare in tutto le esposizioni”. Tecnam è inoltre compreso misura per ADS-B FUORI come norma su tutta la P venti dieci.

La P venti dieci di MkII sarà da settembre 2017 disponibile. L'installazione dell'elettronica aeronautica di G1000 Nxi è inoltre un'opzione su una nuova versione migliorata di MkII del gemello di P2006T.