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Recaro si infila nell'AIX 2017 con la riconfigurazione «Flex Seat» della cabina di Airbus A320 Smart

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Comprensione dell'APICE: La riconfigurazione astuta «Flex Seat» della cabina dell'Airbus A320 di Recaro è stata rivelata all'Expo degli interni degli aerei. Il sedile permette che i crewmembers regolino l'inclinazione del sedile, dante a passeggeri lo spazio per le gambe extra una volta possibile.

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Recaro ha debuttato la riconfigurazione astuta «Flex Seat» della cabina di Airbus A320 all'Expo degli interni degli aerei. Il concetto, che è stato sviluppato da Airbus, da Recaro e da THK, permette che la squadra della cabina regoli l'inclinazione del sedile sollevando una leva sotto il cuscino e facendo scorrere la fila dei sedili lungo una ferrovia. Ciò offre la flessibilità nella disposizione di sedili in moda da potere massimizzare le linee aeree le prenotazioni e dà a passeggeri lo spazio per le gambe extra una volta possibile.

Jochen Lohrmann, testa di management dell'innovazione a Recaro, dice che Flex Seat non colpirebbe il tempo di volume d'affari fra i voli. «Uno dei nostri obiettivi principali era di fornire una soluzione semplice in moda da potere cambiare l'intera disposizione dalla cabina in pochi minuti,» lui ha detto. «Ma la linea aerea deve sapere dirigere questo, all'interno del loro sistema di prenotazione, per esempio.»

Flex Seat, che ancora non ha un cliente del lancio, può anche essere usato come area di riposo della squadra: fare diminuire il passo assicura che la squadra della cabina possa porre attraverso una fila dei sedili senza rotolamento fuori. Recaro scoprirà se a netta Crystal Cabin Award per la riconfigurazione astuta della cabina di Airbus A320 nella categoria dell'hardware della comodità di passeggero alla cerimonia di questa sera.

Recaro inoltre sta visualizzando la sua tecnologia del iSeat che informa la squadra della cabina indipendentemente da fatto che i sedili sono nella posizione di TTL tramite app. Sensori nella tavola del bracciolo, dello schienale e del vassoio individuare se sono nella posizione corretta per il decollo e l'atterraggio, aumentando efficienza per la squadra della cabina. Il app inoltre si tiene al corrente del quanto volte la parte ha mosso, permettendo alla manutenzione premonitrice.

Inoltre su esposizione all'AIX è lo scaffale della compressa di Recaro con un supporto di tazza integrato, che si pensa che lanci da un cliente nascosto di linea aerea nel terzo trimestre di questo anno. Ed il sedile «di benessere» combina un trifecta di illuminazione, del massaggio e del calore dell'umore per aiutare i passeggeri a ritenere lo zen. Per ridurre la diffusione dei germi nella cabina, Recaro ha sviluppato un rivestimento antibatterico per le parti di plastica frequentemente commoventi dei sedili degli aerei che rimuove 99 per cento dei batteri in tre ore. Marisa Garcia, ex direttore di società alle industrie dell'aspirapolvere, ha lavorato con l'organizzazione dei gruppi sulle certificazioni del rivestimento ed attesta alla difficoltà del processo: «Non appena aggiungete tutto il rivestimento chimico ad una superficie, deve superare una nuova prova dell'ustione. Ottenere la destra della miscela su qualunque genere di rivestimento è molto delicato. I prodotti chimici hanno volatilità molto alta, voi devono fare la prova ripetitiva – può richiedere facilmente un anno.»