{{{sourceTextContent.title}}}

GB1 GameBird riceve la certificazione di EASA, CERT di FAA ha preveduto presto

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Il GB1 è fatto con una struttura composita della fibra del carbonio, caratterizza le gambe di carrello di atterraggio d'acciaio con le carenature della fibra del carbonio, una parete refrattaria di titanio, il baldacchino con un parabrezza fisso e le aste di spinta del carbonio.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il prototipo di GB1 GameBird in primo luogo ha volato nel luglio 2015.

I composti del gioco sta riferendo alla loro pagina che hanno ricevuto appena la certificazione di EASA (Agenzia europea per la sicurezza aerea) per il loro GB1 GameBird, un aeroplano acrobatici di Facebook. Il volo sta dicendo che il GB1, progettato dal campione acrobatici tedesco Phillip Steinbach, «è il primo aeroplano acrobatici certificato dal 2011.» Aggiungono che il lavoro di certificazione di FAA stava facendo allo stesso tempo e che Steinbach sta invitare «il lavoro di ufficio della parte 23 per avere luogo a disposizione nelle prossime settimane. «1

Più dettagli sui composti del gioco e il GB1 GameBird

Fondato nel gennaio 2013 da Steinbach e da Steuart Walton, composti del gioco precisi con il desiderio di progettare, certificare e produrre «aereo acrobatici del mondo il migliore e di visita.» Nessun piccolo compito e dopo avere fondato la società, hanno ottenuto a diritto al lavoro con le riunioni di espulsione di certificazione alcuni mesi più successivamente. Da ora a dicembre 2014, la prima parte del prototipo (l'alettone) è stata prodotta e provato stata e nel luglio 2015, il prototipo di aereo completato ha avuta suo primo volo. L'aereo è stato visualizzato pubblicamente per la prima volta il seguente anno a AirVenture 2016 ed appena questo anno a febbraio, hanno completato la prova di volo di convalida di FAA. (Su una postilla, i composti del gioco ha un page2 difficile sul loro sito in cui vi camminano con cui è stato provato esattamente e perfino forniscono un certo grande video delle prove. Bene degno uno sguardo.)

Il GB1 è fatto con una struttura composita della fibra del carbonio, caratterizza le gambe di carrello di atterraggio d'acciaio con le carenature della fibra del carbonio, una parete refrattaria di titanio, il baldacchino con un parabrezza fisso e le aste di spinta del carbonio. Il GB1 è alimentato dai 303 cavalli vapore, 6 motore di Lycoming AEIO580B1A del cilindro ed è fornito di elica a quattro palette MTV14-190-130-1. Il GB1 ha disposizione dei posti a sedere in tandem per 2, che caratterizzano i comandi di motore doppi ed ha un piccolo vano bagagli dietro la cabina di pilotaggio per 33 libbre (15 chilogrammi) di bagaglio, che una porta di bagaglio esterna dalla sinistra della fusoliera.