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#Fiere ed eventi
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I dati di FAA mostrano il pilota Linea-pronto Numbers Tumbling degli Stati Uniti
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I cambiamenti di certificazione hanno in parte hanno creato gli effetti ampi.
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I dati recenti indicano che i cambiamenti di certificazione del pilota hanno avuti effetti ampi sui livelli pilota di certificazione per i piloti di ATP e commerciali.
A seguito del cambiamento del FAA 2013 nei requisiti di certificazione del trasformarsi in un pilota Atp-stimato, un requisito del noleggio in trasportatori della parte 121, dati di FAA mostra che il numero delle prove pratiche di ATP che sono amministrate negli Stati Uniti è diminuire, seguente due anni di numeri diminuenti dei richiedenti per l'esame di conoscenza di ATP. I numeri di ATP hanno alzato nel 2016 alle oltre 8.000 emissioni del certificato. Se la tendenza mensile corrente continua questo anno, quel numero si pensa che raggiunga soltanto circa 3.300.
Ulteriormente, il numero globale dei piloti che guadagnano i certificati commerciali del multi-motore è rimanere pianamente mentre la percentuale di quelle prove che sono completate dai piloti degli Stati Uniti è diminuito significativamente. Nel 2007, completamente due terzi dei certificati commerciali del multi-motore sono andato ai cittadini degli Stati Uniti. Per la fine dell'anno scorso, i cittadini degli Stati Uniti hanno guadagnato leggermente di meno che la metà del multi-motore i certificati commerciali emessi in questo paese.
Mentre il numero dei piloti di non-U.S. che preparano in volo le scuole qui sta aumentando, la maggior parte dei laureati del pilota di non-U.S. finalmente partono per le carriere della cabina di pilotaggio in altre parti del mondo, rendente li non disponibili per riempire tutte le posizioni pilota commerciali degli Stati Uniti. Questi studenti forniscono il tempo di volo importante agli istruttori degli Stati Uniti occupati alle scuole di volo, esperienza che finalmente le condurrà per qualificarsi per il loro proprio certificato di ATP e per alimentare le richieste pilota qui negli stati, ma con meno piloti qualificati commerciali degli Stati Uniti, il numero globale disponibile per occupazione di linea aerea probabilmente diminuirà.
Questi numeri indicano che i dipartimenti di volo non già che avvertono una scarsità dei piloti stanno andando cominciare a vedere uno nell'immediato futuro.