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#News
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Honeywell e la NASA creano Sonic Boom Predictive Software
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La tecnologia ha potuto contribuire ad eliminare le restrizioni di volo supersonico.
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Mentre c'è stato piccolo aumento nelle notizie circa gli aerei supersonici questo anno, la parte LONTANA 91,817 è citata raramente. Quel regolamento proibisce il funzionamento di un aereo civile sopra gli Stati Uniti continentali o ad un aeroporto quando l'aereo è capace delle velocità relative vere maggiori del Mach 1, la velocità degli Stati Uniti del suono. Il regolamento inoltre rappresenta un impedimento significativo a presentare gli Americani ai benefici risparmiatori di tempo del viaggio supersonico.
Un gruppo dei ricercatori della NASA e di Honeywell recentemente ha completato un programma di verifica biennale per creare un'interfaccia pilota che integra il software del boom sonico e la tecnologia di visualizzazione premonitori. L'uscita è visualizzata nella cabina di pilotaggio di una cabina di pilotaggio di aerei di affari per aiutare i piloti a capire dove l'asta che il loro aereo supersonico crea passerà attraverso la terra sotto loro.
La cabina di pilotaggio Sonic Boom Display Avionics interattivo della NASA è stata abbinata con la tecnologia interattiva della navigazione di Honeywell per trasmettere le informazioni dei piloti che li permetteranno di alterare il corso dove ha dovuto impedire un boom sonico la gente preoccupante sulla terra.
La nuova tecnologia premonitrice si pensa che sia utile alla NASA mentre crea i suoi aerei sperimentali dell'asta di dimostrazione bassa di volo per riunire i dati di risposta di rumore della comunità che potrebbero aiuto giorno negare l'esigenza di 91,817.
