{{{sourceTextContent.title}}}

La richiesta cinese di viaggio æreo in Tailandia sta migliorando?

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Non è il commercio al dettaglio sudcoreano di viaggio ed appena di franchigia che stia soffrendo da una penuria di viaggiatori cinesi – la Tailandia inoltre ha visto il traffico di caduta…

{{{sourceTextContent.description}}}

A seguito dei tassi di crescita agitati di partenze cinesi in Tailandia nei 12 mesi al luglio 2015 – ben sopra il livello di crescita di traffico internazionale in Tailandia, i dati dal CIR indicano che c'è stato un declino costante nella richiesta al marzo 2017 (vedi il grafico qui sotto).

la porcellana-aria-viaggio-Tailandia

La metrica dallo strumento modellante e di previsione del traffico del CIR, salotto di affari, mostra che quella dalla crescita di punta dei tassi di +101% nel luglio 2015 (confrontato al luglio 2014 di anno in anno) sta cadendo costantemente da allora.

Da ora a dicembre 2016 c'era crescita zero e nel primo trimestre di 2017 la tendenza era negazione complessiva a -2%. «Che cosa questi dati dal salotto di affari del CIR ci dicono ha luogo quello dopo un periodo dorato di viaggio cinese che oltrepassa facilmente la richiesta internazionale generale in Tailandia, la situazione ha invertito – e dal dicembre 2016 il traffico internazionale al paese è stato più forte,» dice Garry Stasiulevicuis, presidente di contro vendita al dettaglio di intelligenza.

L'asta cinese nei 12 mesi dopo l'agosto 2014 è venuto nella calma relativa dopo la tempesta di una serie di proteste antigovernative che sono durato fino a maggio 2014 e nel frattempo il Primo Ministro incombente Yingluck Shinawatra è stato privato del posto.

Stabilità politica e richiesta cinese di influenza di divieto “di giri”

Mentre la stabilità politica è ritornato, così ha fatto il traffico internazionale – dal cinese in particolare. Nel 2015, il turismo cinese era su da +66% (da una base bassa nel 2014), mentre 2016 hanno visto un aumento misurato in cinese PAX a +32% YoY. Tuttavia, questo rappresenta gli arrivi cinesi extra al paese – un vantaggio di 1.3m per i rivenditori di viaggio e di franchigia. Il mercato cinese è la più grande fonte di turisti in Tailandia.

Mentre i tassi di crescita cinesi stanno cadendo dal luglio 2015, erano bene davanti ai livelli internazionali. Tuttavia, un divieto del settembre 2016 di cosiddetti numeri cinesi di giri “del zero-dollaro” (pacchetti economici del gruppo dove i turisti sono radunati agli hotel specifici ed ai negozi ed incapace di fare indipendente molto) in Tailandia è caduto drammaticamente.

La morte del re Bhumibol Adulyadej della Tailandia un mese più successivamente e dolore di un anno ufficiale inoltre ha significato l'annullamento degli eventi di un numero e dei partiti “della luna piena” che hanno colpito il settore di turismo.

Il divieto di giri “del zero-dollaro” è una campagna unita con le autorità cinesi ed ha provocato la confisca di più di 2.000 bus di giro. Di appoggio dall'autorità di turismo della Tailandia, l'iniziativa è destinata per migliorare i livelli di qualità di turismo in modo che i viaggiatori cinesi abbiano una migliore esperienza una volta che la purga del mercato è completata. Il TAT prevede che questo finalmente derivi nella crescita rinnovata e sostenibile dal suo più grande mercato di fonte.

Il CIR vede alcuni segni promettenti

I dati preveduti dal salotto di affari offrono una certa speranza di viaggiare rivenditori in Tailandia. Sulla base delle capacità prevedute dalla Cina, i dati indicano che mentre i numeri di sedile sono restato inferiore a 2016 fino a maggio, a partire da questo mese (giugno) la tendenza è fissata migliorare.

Osservazioni di Stasiulevicuis:

«Le capacità del sedile dell'estate sembrano promettenti in quanto che saranno sostanzialmente superiore a 2016 numeri fino ad agosto. La lacuna poi si restringe ancora ma amplia fuori da ottobre. Ciò è buone notizie per sia i rivenditori di viaggio che il più ampio settore di turismo in Tailandia che sta provando a attirare le misure più cinesi (viaggiatori indipendenti) verso le sue rive.»

Le misure d'aiuto in Tailandia saranno trasportatori a basso costo. Come precedentemente citato dal CIR, la crescita nel settore del LCC della Cina è stata capace di galleggiare negli ultimi anni e questo continua ad essere l'argomento per traffico in Tailandia. A luglio per esempio, i trasportatori quale Spring Airlines, le linee aeree di Juneyao & le vie aeree di Sabaidee hanno aumentato la capacità disponibile di circa +43%.