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La marina chiede Selex es l'altrettanto come 31 sistema d'atterraggio di approccio di precisione di ILS per gli aeroporti militari

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LAKEHURST, New Jersey – gli esperti nella gestione del traffico aereo della marina di Stati Uniti hanno avuto bisogno dell'attrezzatura del sistema di atterraggio strumentale (ILS) di sostenere la capacità di atterraggio di approccio di precisione agli aeroporti di Marine Corps e della marina. Hanno trovato la loro soluzione da Selex ES Inc., una società di Leonardo in parco terrestre, Kan.

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I funzionari della divisione navale degli aerei del centro di guerra aerea in Lakehurst, New Jersey, hanno annunciato un contratto di sei anni $20,9 milioni a Selex es per l'altrettanto come 31 insieme dell'attrezzatura di ILS per il dipartimento delle installazioni della marina.

Il sistema di atterraggio strumentale è un sistema a terra di avvicinamento strumentale che fornisce l'orientamento laterale e verticale di precisione ad un aereo che si avvicina e che atterra su una pista, facendo uso di una combinazione di segnali radio e, in molti casi, di matrici d'accensione ad alta intensità permettere ad un atterraggio sicuro durante i termini meteorologici di strumento (IMC), quali i soffitti bassi o la visibilità riduttrice dovuto nebbia, pioggia, o neve di salto.

Il sistema consiste di un localizzatore, angolo di planata, rimuove l'unità di stato di controllo, il Distance Measuring Equipment (DME) e l'antenna di ILS. Fra Selex l'es ILS i prodotti è il modello 2100 della nave ammiraglia, che FAA-è certificato per le categorie I, II ed III le operazioni dell'aeroporto. I 2100 sono disponibili in molti configurazioni e array di antenne differenti e forniscono un'interfaccia utente grafica basata su Windows.

L'intenzione di questa acquisizione è di creare un programma dell'annotazione per fornire agli aerodromi di Marine Corps e della marina una configurazione di un sistema di atterraggio strumentale come pure per manutenzione e aggiornamenti futuri.

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L'attrezzatura di Selex l'es IL ILS 2100 ILS è disponibile in doppio ed in unico attrezzatura e nelle configurazioni di frequenza; 8, 14-, 16- e 20 array di antenne dell'elemento LPD; riferimento null, effetto di bloccaggio, riferimento della banda laterale e configurazioni di angolo di planata del fine-fuoco; è disponibile con un terminale dati portatile di manutenzione e rispetta le norme dell'annesso 10 di ICAO.

Il localizzatore 2100's, l'angolo di planata e l'attrezzatura di modello del segnale del mercato funzionano nelle temperature a partire da -50 centigrado a 70 gradi, possono funzionare in 100 per cento di umidità e possono essere installati alle altitudini alte quanto 15.000 piedi sopra il livello del mare.

Su questo contratto Selex l'es farà il lavoro in parco terrestre, Kan. e dovrebbe essere finita da ora a maggio 2023.