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Rockwell Collins ed Airbus introducono il volo di auto-segnalazione che segue la soluzione

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PARIS AIR SHOW. Rockwell Collins ed Airbus stanno introducendo il primo volo di auto-segnalazione che segue la soluzione al Paris Air Show. La nuova soluzione, essere presentato sugli aerei XWB e A380 di A350 e come opzione per le famiglie A320 e A330/A340, genera automaticamente gli allarmi quando una situazione anormale si presenta ed immediatamente aumenta la segnalazione di posizione dell'aereo agli intervalli di un-minuto.

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«Questa soluzione permette ad un aereo di individuare le circostanze anormali specifiche ed il auto-rapporto alla linea aerea il momento qualcosa accade,» dice David Nieuwsma, vice presidente senior, servizi di gestione di informazioni per Rockwell Collins. «Quando ogni secondo conta, l'abilità identifica ad automaticamente ed istantaneamente un'edizione possibile può fornire un vantaggio significativo per gli operatori di linea aerea interessati a seguire i loro aerei, specialmente quando sorvolano le regioni polari o oceaniche.»

In uno sforzo continuato per migliorare la capacità di seguire gli aerei globalmente, Rockwell Collins teamed con Airbus per presentare un nuovo aereo a bordo che segue la soluzione. La soluzione controlla le informazioni di aerei per individuare ed avvisare quando le situazioni anormali di volo accadono e verranno norma sul A350 WXB e A380 e come opzione per gli aerei A320, A330 e A340.

L'aereo a bordo che segue la soluzione controlla un insieme specifico dei parametri degli aerei che potrebbero indicare un problema con un volo, compreso tali edizioni come il passo di bassa quota, l'avaria motore ed altre a bassa velocità e eccessivi. Se avviato, l'aereo comincia automaticamente ad emettere le informazioni di posizione dell'aereo ad un tasso aumentato. La funzione d'inseguimento degli aerei a bordo è implementata come aggiornamento al software dell'elettronica aeronautica di controllo operativo di linea aerea (AOC) ed è disponibile per sia la misura di andata che la modifica.

L'aereo a bordo che segue la soluzione è destinato per incontrare gli aerei dello IATA che seguono l'unità operativa (ATTF) ed il concetto delle operazioni delle norme aeronautiche globali del sistema dell'emergenza e di sicurezza di ICAO (GADSS) per l'inseguimento degli aerei quale richiesta per l'identificazione degli aerei almeno ogni 15 minuti durante «le operazioni normali» ed almeno ogni un minuto durante «le operazioni anormali.» Una volta che l'aereo a bordo che segue la soluzione invia un allarme alla terra, la posizione di Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) che riferisce gli aumenti di frequenza per incontrare l'una raccomandazione minuta di intervallo.

Rockwell Collins (NYSE: Il PASSO) è un capo nell'aviazione e nelle soluzioni ad alta integrazione per i clienti commerciali e militari intorno al mondo. Ogni giorno noi aiutare sicuro i piloti e traversare attendibilmente agli angoli lontani della terra; tenga i warfighters informati ed informati nella battaglia; consegni milioni di messaggi per le linee aeree e gli aeroporti; ed aiuti i passeggeri a restare collegati e comodi in tutto il loro viaggio.