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Terminale di Denver International Airport per ottenere rinnovamento

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Il grande corridoio di Denver International Airport (TANA) nel terminale di Jeppesen è messo per ottenere ad un aggiornamento più di due decadi dopo la sua apertura.

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Denver City Council ha dato l'approvazione definitiva al progetto grande corridoio, che farà leva un partenariato pubblico-privato per apportare i miglioramenti ai Livelli 5 e 6 del terminale. Il progetto migliorerà la sicurezza muovendo i controlli esposti della selezione di TSA dal Livello 5 per Livello 6 e per creare un nuovo prototipo per TSA che aumenterà la capacità di lavorazione del passeggero di fino a 70%.

La TANA attualmente ha 30 vicoli standard del controllo che accomodano circa 4.500 passeggeri all'ora. Il progetto grande corridoio comprenderà la punta del progresso 34 automatizzata schermando i vicoli, che possono ciascuno servire ad un preventivo globale 8.500 passeggeri all'ora. I nuovi controlli, che saranno consolidati da tre aree del terminale in due, caratterizzeranno lo spazio e nuova tecnologia facenti la coda aumentati per sicurezza più efficace e più efficiente e un'esperienza migliore.

Il CEO Kim Day della TANA ha detto, «il progetto grande corridoio è estremamente importante ad assicurare la sicurezza ed il successo di Denver International Airport per i decenni a venire. Sebbene la TANA rimanga il più giovane aeroporto commerciale del paese, nessuno potrebbe predire che come la sicurezza e la tecnologia avrebbero cambiato fondamentalmente l'industria ed il passeggero di aviazione che elaborano durante le ultime due decadi. Investendo in questo progetto, prepareremo la TANA per il futuro: migliorando sicurezza, capacità aumentante, aggiornando i sistemi invecchianti ed elevamento dell'esperienza globale del passeggero.»

Questo progetto inoltre aumenterà la capacità per il futuro, permettendo che l'aeroporto coltivi le sue operazioni nel terminale e nei concorsi per abbinare la richiesta aumentante del passeggero. Questi cambiamenti includeranno i nuovi negozi e ristoranti, le visualizzazioni delle informazioni migliorate di volo, i campi giochi dei bambini, la disposizione dei posti a sedere di rilassamento e più. Le nuovi scale mobili, elevatori e toilette inoltre saranno installati.

La progettazione preveduta del progetto e sviluppare la gamma di costi da US$650m a US$770m, che comprende una contingenza AirPort-aggiunta di US$120m per accomodare le edizioni o i cambiamenti in TSA o la linea aerea inattesi che elabora nei prossimi anni.

I partner di grande corridoio faranno totale investimenti di US$378m e saranno pagati indietro attraverso una combinazione di pagamenti dall'aeroporto e una parte di 20% dei redditi di concessione dai nuovi negozi e ristoranti. La TANA inoltre li rimborserà per il funzionamento ed i costi di mantenimento nel corso dei 30 anni.