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CULLE nello spazio: superare la barriera falsificata

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Le organizzazioni aerospaziali devono attraversare una strada in pieno delle barriere sul loro viaggio per utilizzare le componenti disponibili immediatamente commerciali (delle CULLE) nei sistemi spaziali. Sebbene non siano sempre in controllo totale, la responsabilità del risultato si trova con loro. Di conseguenza, devono essere informati di ogni barriera trovare un modo istruito sormontarlo e trarre giovamento dall'uso delle CULLE.

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Non importa chi realmente sta sollevando la barriera specifica ed il che discussioni sono usate, le organizzazioni dello spazio deve seguire la strada incontrollabile, in un modo controllato, sopravvivere a. Devono realizzare quell'adattamento, piuttosto che la resistenza al cambiamento è il modo andare.

«L'arte di vita è un riaggiustamento costante ai nostri dintorni.» — Kakuzo Okakaura

La transizione all'uso delle CULLE nello spazio non è esente dai rischi. Tuttavia, il più grande rischio è la indisponibilità delle componenti elettriche, elettroniche ed elettromeccaniche (EEE) state necessarie per sviluppare i sistemi. Il rischio è trattabile, se siete informato di.

«Il rischio viene dal non conoscere che cosa state facendo.» — Warren Buffett

Ogni barriera è associata con i suoi propri rischi. Una delle barriere più ingannevoli è componenti di EEE che contraffanno. L'industria falsificata lucrativa non può essere sconfigguta, tra l'altro, perché:

a. I grandi soldi sono compresi.

La contraffazione mondiale dei prodotti elettrici è stimata per variare annualmente dovunque fra US$11 miliardo - $20 miliardo (riferimento: L'olografia cronometra, il volume 8, l'edizione 24).

b. Quelli che lo combattono, parallelamente, li aiutano.

I paesi sviluppati sono interessati nell'avere prodotti affidabili. Tuttavia, esportano lo e-spreco (una fonte fruttuosa per falsificato), essi delocalizzano la fabbricazione/progettazione (una fonte fruttuosa per la falsificazione), ecc. Poi comprano sulla falsificazione del mercato libero, «brillante come nuove» e componenti gradevolmente valutate di EEE «fatte» dallo e-spreco esportatore, dalle componenti delocalizzate rifiutate, o basate su reingegnerizzazione basata su conoscenza tecnica ottenuta dalle linee di produzione delocalizzate. Poi, li utilizzano in prodotti affidabili. Ciò è un circolo vizioso.

Intorno 80 per cento dell'importo complessivo totale di e-spreco finiscono in Asia – con intorno 90 per cento spedito in Cina, malgrado il fatto che l'importazione di e-spreco in Cina sia stata vietata ufficialmente dal 2000, l'ufficio delle nazioni unite sui rapporti di crimine e delle droghe (UNODC).

c. La falsificazione delle componenti di EEE è un tipo di crimine.

La storia testimonia che il crimine è invincibile (non dica mai per sempre). Quanto sopra vittoria-perdono la situazione sono noti alle autorità. Per esempio, il comitato delle forze armate, rapporti del senato di Stati Uniti (21 MAGGIO 2012 ricerca Team Report, 112-167):

«Conclusione 4: L'uso delle componenti elettroniche falsificate in sistemi di difesa può compromettere la prestazione e l'affidabilità, sicurezza nazionale di rischio e mette in pericolo la sicurezza di personale militare. La ricerca ha scoperto dozzine di esempi delle componenti elettroniche falsificate sospette nei sistemi militari critici, includenti sulle viste di armi termiche consegnati all'esercito, sui computer di missione per il missile di Terminal High Altitude Area Defense del missile dell'agenzia della difesa (THAAD) e su tantissimi aeroplani militari.»

Le organizzazioni aerospaziali devono attraversare una strada in pieno delle barriere sul loro viaggio per utilizzare le componenti disponibili immediatamente commerciali (delle CULLE) nei sistemi spaziali. Sebbene non siano sempre in controllo totale, la responsabilità del risultato si trova con loro. Di conseguenza, devono essere informati di ogni barriera trovare un modo istruito sormontarlo e trarre giovamento dall'uso delle CULLE.

Gli stessi stati di rapporto: «Riguardo ai semiconduttori falsificati, l'associazione di industria a semiconduttore (SIA) stima che le società a semiconduttore degli Stati Uniti di costo delle falsificazioni più di $7,5 miliardo annualmente in reddito perso, una figura SIA dica i risultati nella perdita di quasi 11.000 lavori americani.»

Ovviamente, sopra il rapporto indirizza l'uso delle componenti falsificate di EEE in attrezzatura militare. Tuttavia, il problema civile della falsificazione del mondo è ancora più grande e niente di meno critico. Per esempio, un aeroplano del passeggero del mosca-da-cavo che contiene le componenti falsificate di EEE è più critico di un aeroplano militare, in termini di missione, vite umane e costo. Un Airbus A380 è un aeroplano del passeggero del mosca-da-cavo che porta più di 500 passeggeri, valutati agli approssimativamente Stati Uniti $400 milioni.

Che cosa può essere fatto per attenuare il rischio?

Il nome del gioco è gestione dei rischi. Le progettazioni critiche dell'applicazione hanno ridondanza incorporata per attenuare il rischio ed evitare i guasti unici. Inoltre, le misure anti-contraffazione dinamiche sono di capitale importanza, particolarmente nell'area delle CULLE.

Il modo che principale le organizzazioni dinamico evitano ricevere le componenti falsificate di EEE è di controllare la catena di fornitura con la selezione attenta e/o l'ispezione adeguata/le prove (come applicabile caso per caso).

Due ampiamente norme accettate che si occupano dell'evitare le componenti falsificate di EEE sono:

a. Parte fraudolenta/falsificata di SAE AS6081 – di elettronica: Rilevazione di evitare, diminuzione e distributori commerciali di disposizione

Questa norma ha espresso le pratiche ed i requisiti ad uso dei distributori commerciali delle parti di EEE acquistate e vendute dal mercato libero, compreso l'eccesso ed i ritorni acquistati.

b. SAE AS5553B – parti elettriche, elettroniche ed elettromeccaniche falsificate (EEE); Evitare, rilevazione, diminuzione e disposizione

Mentre AS6081 riguarda la distribuzione delle componenti, il simile AS5553B è inteso per i produttori.

Dopo sono alcune anomalie rilevabili delle componenti falsificate di EEE. I metodi di rilevazione inoltre sono presentati.

Rilevazione: Permanenza esterna di segno, di ispezione visiva ed esame del Blacktop

· Errori ortografici sulle etichette dei produttori.

· Verifica che il codice della data sui codici delle date delle partite dell'etichetta sulle parti.

· Codici della data che non sono possibili; per esempio, 0657.

· Codici della data che sono in futuro.

· Se le parti sono umidità sensibili, richiedono un pacchetto asciutto e una carta dell'indicatore di umidità. I contraffattori dimenticano spesso un certo pezzo dei requisiti sensibili delle parti dell'umidità. I requisiti specifici della parte possono essere trovati solitamente sulla scheda.

· Rientranze della muffa: La maggior parte dei circuiti integrati di plastica hanno cavità fatte espressamente durante il processo della muffa. Le rientranze sono sempre liberare ed uniformi dal produttore. I contraffattori insabbiano giù le parti per rimuovere le vecchie marcature e poi lo rifanno la superficie con un processo chiamato «blacktopping», che riempie spesso le cavità basse.

· Segni d'insabbiamento.

· Prova di blacktopping.

· Ha piegato i cavi.

· Cavi ricoperti.

· Marcature ed alterazione del logos delle caratteristiche originalmente d'avvenimento su una componente.

· Permanenza di segno.

· Struttura della muffa: I componenti elettronici di plastica sono fatti tipicamente con una miscela di vetro e di plastica fini. La superficie del pacchetto modellato è strutturata quando è rimossa dalla muffa. Mai se vedete due strutture differenti su un'area del divisorio.

Rilevazione: Ispezione dei raggi x

· Vista nelle anomalie delle strutture interne: muore la disposizione, collegamenti, muore presenza, presenza dei collegamenti, muore segnare. L'ispezione dei raggi x è effettuata ancor più efficace quando le componenti sospette possono essere confrontate ad un divisorio autentico conosciuto.

Rilevazione: Decapsulation.

· Il Decapsulation comprende la distruzione di un campionamento delle parti. Il Decapsulation può essere compiuto meccanicamente vicino o chimicamente rimuovendo il coperchio o gli strati superiori del corpo componente per esporre le anomalie delle strutture interne e del dado della componente.

Rilevazione: Microscopia elettronica d'esplorazione (SEM)

· Strutture interne microscopiche delle componenti. Come i raggi x, l'esame di SEM è avvantaggiato tramite il confronto diretto ad un divisorio autentico conosciuto.

Rilevazione: Fluorescenza a raggi X (XRF)

· La fluorescenza a raggi X (XRF), come il EDS, è usata per identificare i costituenti elementari dei materiali (per esempio, finisce le anomalie).

Rilevazione: Ispezione elettrica

· Identifichi la mancanza di conformità della prestazione. I contraffattori «uprate» le componenti dalla marcatura falsa.

L'utente, particolarmente quello che si occupa di alti prodotti dell'affidabilità (per esempio, applicazioni dello spazio) non può trascurare la minaccia falsificata. L'edizione diventa più acuta quando si occupa delle CULLE. La gestione dei rischi è obbligatoria e comprende:

a. Implementazione della componente adeguata/procedura di selezione componente del produttore.

b. Selezione delle catene di fornitura affidabili, cioè dell'acquisizione dai produttori o loro autorizzate/degli agenti/distributori commerciali concessionari.

c. Consapevolezza del personale di acquisizione dell'esistenza falsificata. Le componenti troppo economiche saranno sospettate. La qualità sarà una parte integrante del processo di acquisizione.

d. Requisito obbligatorio della documentazione di autenticità delle componenti, certificato di conformità come minimo.

e. Prova di autenticità delle componenti, se trovasse necessario.

f. Tenga dal mercato grigio.

L'obsolescenza delle componenti è nociva agli utenti, ma è utile per i contraffattori. L'obsolescenza delle componenti solleva l'appetito dei contraffattori per più profitto.

Le componenti che contraffanno è un affare proficuo. Non tutti conoscono i rischi implicati. Non tutti vogliono conoscere i rischi implicati. Non tutti sono interessati circa i rischi implicati. Tutti si preoccupano per il profitto.

Conclusione

La transizione ad uso delle CULLE nello spazio non sarà interrotta dalla barriera falsificata delle componenti. Là abbastanza sono conosciuti, strumenti sperimentati e disponibili per superare questa barriera. La falsificazione può essere una buona copia dell'originale, ma è più probabile essere difettoso e perfino pericoloso.