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Astronics Massimo-cioè 1400 EVS DO-160G RTCA ha certificato

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Il sistema della visione migliorato 1400 di Astronics CORP. Massimo-cioè (EVS) per gli aerei dell'rotore-ala e fisso è stato certificato alle norme di DO-160G dalla Commissione tecnica radiofonica per l'aeronautica (RTCA). DO-160G è lo standard industriale per la prova ambientale dell'hardware dell'elettronica aeronautica ed è riconosciuto dal International Organization for Standardization (iso) come norma internazionale de facto ISO-7137.

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Il sistema migliorato Massimo-cioè infrarosso della visione individua le differenze nel calore degli oggetti e del terreno nell'ambiente di un aeroplano, producendo un'immagine in tempo reale dei dintorni in assenza della luce visibile. Con registrazione di immagini termiche, l'esposizione di EVS permette ai piloti di vedere quando pilota il giorno o la notte in fumo, foschia e nebbia leggera. Il EVS può lavorare come alternativa a, o con, alle le tecnologie basate a luminosa degli occhiali di protezione di visione notturna.

«I Massimo-cioè 1400 raduni o supera le norme di RTCA per comprendere la resistenza alla temperatura, altitudine, umidità, scossa, vibrazione, acqua, sabbia e polvere, fungo, effetto magnetico, punte di potere, audio e radiofrequenze, alleggerimento, glassa ed infiammabilità,» ha detto il vice presidente esecutivo Elliott Troutman di Astronics Massimo-cioè.

I Massimo-cioè 1400 EVS sono un sistema semi conduttore e a bassa potenza con un rivelatore termico non raffreddato di alta risoluzione 640x480. L'immagine del sensore può essere presentata su tutta l'esposizione video-capace che accetta il video composito (RS-170) segnali di PAL/Analog o di NTSC.