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Hexcel lancia il progetto di £7.4m per creare i nuovi tessuti della fibra del carbonio per le parti degli aerei

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Hexcel, un capo nelle tecnologie avanzate dei composti, ha annunciato che lancerà un nuovo progetto sostenuto dal governo di ricerca e sviluppo £7.4 milione, MASSIMO ed amplierà la sua istallazione industriale a Leicester.

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Il multi progetto infuso assiale quadriennale dei materiali (MASSIMO), di appoggio dall'istituto aerospaziale BRITANNICO della tecnologia (ATI) e fondato a partita dal dipartimento per energia di affari e strategia industriale, sarà responsabile dello sviluppare i materiali progressivi e redditizi e della fabbricazione delle soluzioni per le grandi strutture composite aerospaziali ed automobilistiche.

Il ministro Richard Harrington di affari ha detto: «il MASSIMO è un investimento benvenuto nell'economia delle parti centrali e nei settori automobilistici BRITANNICI e di spazio aereo, sostenenti il tipo di lavori che altamente qualificati siamo commessi alla consegna con la nostra strategia industriale.

«Questo progetto svilupperà la nostre competenza e reputazione in questo campo di avanguardia, consegnante ricerca e sviluppo di livello mondiale sulla produzione di nuovi materiali compositi per le grandi strutture. Ciò permetterà alle strutture composite quali le ale di aereo e le carrozzerie da fabbricare in modo redditizio velocemente, più verdi e.»

La maggior parte di grandi parti composite aerospaziali sono fatte «da prepreg» dove le fibre e le resine del carbonio già si sono combinate. Convertendo questo materiale in parti solide richiede i forni pressurizzati enormi, conosciuti come le autoclavi. Il progetto di MASSIMO esplorerà la fabbricazione di nuove forme e resine del tessuto della fibra del carbonio che possono essere trasformate le parti senza per mezzo delle autoclavi. Lo scopo deve permettere alle costruzioni metalliche complesse, quali le ale di aereo, essere fabbricato più in modo redditizio ed ai tassi di produzione più veloci dai composti.

Le strutture composite sono intorno 25-30% più leggero degli equivalenti del metallo, consegnanti i benefici ambientali positivi. Per esempio, rendendo ad accendino degli aerei useranno meno combustibile e produrranno meno emissioni di CO2.

Hexcel sta investendo nell'espansione della sua pianta di Leicester installando una macchina avanzata per lo sviluppo dei tessuti della non piegatura del carbonio e l'attrezzatura di laboratorio per ricerca su questa tecnologia. La società lavorerà molto attentamente con i composti nazionali concentra per fare leva la loro competenza nel maneggio del materiale e nell'elaborazione della parte.

Thierry Merlot, il presidente di Hexcel – aerospaziale, Europe/MEA/Asia Pacific, ha detto: «L'investimento in questo progetto a Leicester permetterà che Hexcel avanzi la chiave dalle tecnologie dell'autoclave che possono fornire una variazione a gradino nella produzione redditizia delle parti composite per gli aerei commerciali e le carrozze ferroviarie. Il progetto sosterrà lo sviluppo di nuovi materiali che l'industria aerospaziale in particolare può adottare con fiducia per soddisfare le alte richieste del tasso di configurazione dei programmi futuri.»