{{{sourceTextContent.title}}}

Regole del giudice che la disputa di ATSG con i piloti dovrebbe andare ad arbitrato

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Un giudice ha governato che la disputa fra il gruppo di servizi del trasporto aereo del locatore del cargo degli Stati Uniti (ATSG) ed i suoi piloti dovrebbero essere risolti con un processo di arbitrato e di rimostranza.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il giudice Timothy Black del tribunale di prima istanza degli Stati Uniti per il distretto del sud dell'Ohio ha detto che la disputa è una disputa secondaria a norma della legge di lavoro ferroviaria degli Stati Uniti e dovrebbe essere risolta con l'accordo di lavoro corrente fra i due partiti.

ATSG ha iniziato l'azione legale negli Stati Uniti contro due sindacati che vogliono le linee aeree del carico della società, ABX Air (ABX) e l'internazionale sussidari del trasporto aereo (ATI), da definire come singolo sistema. Il reclamo è stato archivato da ABX.

I piloti sono rappresentati dalla fratellanza internazionale dei camionisti, dalla divisione di linea aerea e dall'associazione professionale di linea aerea della fratellanza internazionale dei camionisti, il locale 1224 (collettivamente, il IBT).

I due sindacati si contendono che ATSG ha fatto funzionare i due trasportatori «come singolo sistema di trasporto mentre mantiene una facciata di due trasportatori separati».

Nella risposta, il direttore finanziario Quint Turner di ATSG ha detto: «ATSG possiede ed aziona due linee aeree con i certificati dell'aviolinea della parte 121 degli Stati Uniti FAA, ABX Air e l'internazionale separati e distinti del trasporto aereo.

John Starkovich, presidente di ABX Air, ha detto adeguatamente che la linea aerea continuerà le discussioni con i rappresentanti di IBT circa le differenze di risoluzione sopra la capacità dei piloti di determinare il tempo compensativo per il volo extra ai livelli di paga premio, contro il bisogno di ABX Air alla squadra i suoi aerei del cargo con i piloti durante il periodo di punta di festa.

«Accogliamo favorevolmente l'opportunità di lavorare con l'unione dei piloti nell'assicurazione che i nostri piloti mantengono la flessibilità di programmazione mentre allo stesso tempo assicurandosi che ABX Air abbia squadre di volo sufficienti disponibili soddisfare le esigenze dei suoi clienti,» Starkovich ha detto.

«Guardo in avanti ad una risoluzione rapida e giusta di queste edizioni in virtù del nostro accordo corrente del lavoro.»