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TLD e EasyMile rivelano TractEasy

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L'attrezzatura del supporto al suolo, altrettante altre macchine moventi, sta avvertendo una rivoluzione tecnologica con lo sviluppo dei sistemi di automazione e di assistenza che cambieranno la condizioni di funzionamento della rampa nei prossimi anni. In accordo con quella tendenza, TLD e EasyMile hanno unito la loro competenza per sviluppare il TractEasy.

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TractEasy è un trattore driverless del bagaglio, comprendente il software che permette che l'unità robotizzata funzioni in un ambiente complesso ed in tensione della rampa. Questa soluzione completa integra l'organizzazione dell'operazione della rampa, i parametri della sicurezza dell'unità sulla rampa, il software della navigazione per ottimizzare gli itinerari come pure gli strati vitali di sicurezza per assicurare protezione contro interferenza esterna.

TractEasy sarà basato sul riuscito trattore elettrico JET-16 di TLD ed integrerà tutti gli strumenti del telecomando, di comunicazione e di rilevazione della sicurezza sviluppati da EasyMile come componente della loro tecnologia driverless - una delle soluzioni più avanzate del veicolo autonomo - già utilizzate nella navetta driverless del EZ10 di EasyMile. La soluzione di TractEasy è destinata per trasferire il bagaglio ed il trasporto dal terminale all'area di aerei, sulle strade di servizio, con un approccio completamente driverless.

Funzionerà nel traffico normale, senza modifica dell'infrastruttura e nelle circostanze per qualsiasi tempo. TractEasy misura con una cabina completa per permettere che l'operatore al supporto prenda il controllo per l'avvicinamento finale dei carrelli agli aerei. TractEasy genererà i benefici operativi significativi, permettendo un rimborso preveduto durante meno di 2 anni, secondo le operazioni e le circostanze.

«Questa è un'associazione strategica per TLD, permettendo che noi indirizziamo una richiesta di cliente a crescita rapida con una tecnologia collaudata esistente. Gli aeroporti rappresentano un'opportunità a breve termine reale per i veicoli driverless, con un ambiente ben definito ed il rimborso potenziale molto significativo. TLD e EasyMile stanno dividendo i forti valori, cominciando da innovazione,» ha detto Antoine Maguin, CEO di TLD.

«TLD trarrà giovamento dalla direzione tecnologica di EasyMile e dall'associazione strategica con gli attori chiave nell'industria come continentale. D'altra parte, EasyMile è felice di fornire la sua tecnologia ad una piattaforma del trattore provata pozzo, capace di indirizzare la sfida dei clienti sulla rampa ed all'estesa rete di servizio di TLD. Quelle sinergie definitivamente creeranno il valore ai clienti,» ha detto Gilbert Gagnaire, CEO di EasyMile.

Il primo prototipo di TractEasy, il MSN-001, è stato visualizzato alla cabina di TLD, l'area all'aperto C30, all'inter aeroporto 2017, mentre la tecnologia driverless sarà in tensione dimostrato con un EasyMile EZ10 accanto alla cabina. Il prototipo si pensa che finisca la sua prova di qualificazione all'aeroporto di Francazal da ora alla metà del 2018 per le applicazioni della mezzo scala con i clienti selezionati del lancio. Le applicazioni commerciali sono prevedute in Q1 2019. Il trattore elettrico del bagaglio di TLD JET-16 è una norma nella soluzione a emissione nulla della rampa che è adatte a una vasta gamma di applicazioni, dal bagaglio dell'aeroporto che tratta agli usi industriali. Offre una tirata della barra di traino che varia dal 1600 Dan (3500 libbre) a Dan 2000 (4400 libbre). La sua tecnologia di CA permette l'accelerazione progressiva, le alte velocità sopra le distanze lunghe e le prestazioni di rimorchio eccellenti globali. Il sistema è stato robotizzato per le applicazioni driverless, mentre tiene una posizione completa del driver per permettere le operazioni finali. JET-16 è fatto di un telaio resistente del pezzo singolo per resistere alle condizioni di gestione gravi.

Il primo prodotto di EasyMile è una navetta driverless di 12 persone chiamata EZ10. EZ10 già ha guidato più di 120 000km con autonomia completa del Livello 4. EZ10 inoltre sarà dimostrato all'inter aeroporto 2017. È adatto specialmente per in primo luogo/ultimo passeggero che di miglio il trasporto ha bisogno di del airside dell'aeroporto o del lato terminale. La tecnologia driverless di EasyMile è basata sulla fusione dei lidar differenti dei sensori, le macchine fotografiche, GPS… ed usa gli algoritmi avanzati. EasyMile ha inoltre uno della soluzione della gestione della flotta più avanzata, uno in primo luogo completamente dei dedicate ai veicoli autonomi.