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I piloti richiedono ricerca sui filtri dell'aria della cabina

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L'associazione dei piloti britannici di linea aerea (BALPA) sta richiedendo i regolatori di aviazione per assicurare lo sviluppo di efficaci filtri dell'aria della cabina a bordo degli aerei. Questa chiamata segue i rapporti di parecchi voli agli aeroporti BRITANNICI che sono deviati dopo che l'odore di fumo è stato individuato nella cabina, probabilmente il risultato delle condizioni atmosferiche insolite.

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La testa di BALPA della sicurezza di volo a, il Dott. Rob Hunter ha spiegato, «abbiamo visto gli alti livelli dei contaminanti in aria, che gli esperti stanno attribuendo ai resti dell'uragano Ofelia che trascinano l'aria e la polvere tropicali dal Sahara come pure detriti dagli incendi forestali nel Portogallo ed in Spagna.

«Una vulnerabilità del modo in cui l'aria della cabina è fornita nella maggior parte dei aerei di linea è che non c'è filtrazione diretta dell'aria esterna prima che entri nella cabina, in modo da se l'aria esterna è contaminata, questa aria contaminata è trascinata gli aerei. Ciò la maggior parte accade comunemente quando un aereo sta rullando sulla terra vicino allo scarico del getto degli altri aerei ed è raro affinchè l'atmosfera sia contaminato ad altitudine di crociera.

«Tuttavia, la contaminazione può accadere quando ci sono alti livelli di inquinamento atmosferico, quando la cenere vulcanica ed i gas vulcanici sono nell'atmosfera e quando spolvera dalle tempeste o la fuliggine dai fuochi sulla terra è assorbita all'aria. Come componente del processo tramite cui l'aria è fornita alla cabina che l'aria temporaneamente è riscaldata e di questo può contribuire all'odore bruciante.»

BALPA crede che in linea di principio, l'aria fornita alla cabina dovrebbe essere filtrata e l'associazione sta scrivendo ai regolatori per chiedere che gli efficaci filtri sono sviluppati andthen richiesto per essere misura.