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Premi 2017 di rassegna dell'aeroporto internazionale: Le nostre operazioni di Airside mettono nella rosa dei candidati

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Nel corso delle prossime settimane, vi presenteremo formalmente agli aeroporti ed ai fornitori selezionati andare prima dei giudici. Il vostro dispositivo d'avviamento per 10 è le operazioni di Airside….

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Le operazioni di Airside è spesso l'area di tema principale in cui cadiamo tutto sul catrame, oltre il punto di vista dei passeggeri comuni. Gli articoli alloggiati qui hanno potuto comprendere le comprensioni nel trattamento del bagaglio, nei rimorchiatori o nella manutenzione dell'aerodromo.

Abbiamo ricevuto 11 debuttante complessivamente in questa categoria. Questi hanno costituito sei aeroporti e cinque fornitori.

I riusciti debuttanti si sono pensati che forniscano un esempio o gli esempi di come avevano massimizzato l'efficienza delle loro operazioni di airside. Ciò ha potuto essere riducendo l'errore, il tempo di risparmio o lo sforzo o aumentando l'uscita. Il passeggero dovrebbe rimanere inalterato dal cambiamento o dal beneficio e dovrebbe mescolarsi senza cuciture con le operazioni attuali.

Rosa dei candidati: BBHS

BBHS sono una società danese che offre varie soluzioni alle sfide di trattamento del bagaglio. Si sforzano di tagliare i costi del processo e di migliorare l'esperienza del cliente. Le loro soluzioni sono mirate a alle linee aeree, agli aeroporti ed agli operatori di messa a terra.

Hanno entrato nella categoria delle operazioni di airside che si vantano un sistema che taglia il sollevamento manuale da 95 per cento e riduce i volumi persi e maltrattati dei bagagli con fino a 50 per cento. Installato nell'aeroporto di Billund in Danimarca per 2 e 1/2 anni, il sistema di BBHS si è ridotto funzionare le lesioni ed i danni relativi da 38 per cento. La società inoltre ha vinto il premio danese dell'ambiente di lavoro nel 2016.

Questa entrata ha fatto appello a ai nostri criteri attraverso il suo fuoco su efficienza e sui numeri che stavano mettendo su. Gli errori sono stati tagliati e lo sforzo ha risparmiato ed ha le percentuali per provarla.

Hong Kong International Airport

Hong Kong International è il più grande aeroporto del mondo ottavo -. L'anno scorso, 70,5 milione passeggeri partono per le destinazioni dappertutto dall'aeroporto, con più di 1.100 voli che vengono e che vanno ogni giorno. Quello significa molti usura sul catrame e sull'illuminazione e molto lavoro che va dentro ad assicurarsi tutto sta correndo uniformemente.

C'era una volta, ogni delle 12.700 luci sul loro aerodromo avrebbe dovuto essere controllata manualmente e visivamente, un metodo comune impiegato dappertutto, mangiando il un gran numero di ore uomo in qualsiasi anno dato e di impiegati ha avuto soltanto una breve finestra per controllarle vedere in- come come terre di un aereo ogni minuto.

Per affrontare questo, l'aeroporto ha installato un esame e un sistema di ispezione d'accensione al suolo automatizzati, messi a punto insieme con l'autorità aeroportuale (aa) e D2V. Era un mondo in primo luogo. Una macchina installata su un girovago relativo ad un computer potente esplora le luci invece di un uomo e delle bandiere su tutti i problemi. Il processo taglia il tempo di ispezione da 87 per cento.

Hong Kong ha ticchettato tutte le nostre scatole. Ha tagliato il tempo e che ha lasciato i passeggeri inalterati, permettendo che gli aerei volino via e sul catrame con ancor meno probabilità dell'impedimento come prima.

Leidos

Questa società americana fornisce l'integrazione di sistemi scientifica ed i servizi tecnici sopra una gamma di industrie differenti, compreso marittimo, i sistemi sanitari e la finanza. I suoi fuochi di divisione di aviazione sui sistemi d'integrazione, assicurando le misure del trasporto, infrastruttura IT modernizzante e le soluzioni di rendimento energetico di ingegneria.

La sua entrata nei premi 2017 di esame dell'aeroporto internazionale kitting fuori l'operatore norvegese Avinor dell'aeroporto con una base di dati dell'aeroporto, un sistema di gestione delle risorse e un sistema di visualizzazione delle informazioni operativi completamente integrati di volo.

Ciò ha fornito Avinor una singola fonte di dati del volo-movimento ed operativi oltre 46 aeroporti delle dimensioni varianti che trattano 600.000 movimenti del traffico aereo ogni anno. Di conseguenza, Avinor sta riducendo i suoi costi operativi da fino a 50 per cento.

Che cosa ci ha impressionati qui stava migliorando. Leidos ha contribuito ad introdurre i dati da 46 aeroporti separati in una fonte, permettendo a Avinor di prendere i provvedimenti efficienti e di ridurre i loro costi.

Ed il vincitore è….