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L'aeroporto di Londra Luton vede il quarantaduesimo mese della crescita
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Quasi 1,5 milione passeggeri hanno volato a settembre attraverso l'aeroporto di Londra Luton (LLA), rappresentando un aumento di 6 per cento rispetto l'anno scorso allo stesso mese.
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Sebbene la richiesta del passeggero continui a salire, un portavoce per l'aeroporto ha detto che una mancanza di collegamenti adeguati di trasporto pubblico sta limitando il numero dei viaggiatori che scelgono di usare LLA e la capacità del Regno Unito massimizzare la capacità disponibile dell'aria davanti ad una nuova pista a Heathrow. Inoltre sta costringendo il contributo potenziale dell'aeroporto al regionale ed all'economia nazionale.
Attualmente LLA è il solo aeroporto principale di Londra senza un servizio ferroviario stile precisa diretto. Come componente del processo refranchising della ferrovia imminente dell'East Midlands, LLA ha rivolto al governo introdurre un requisito di quattro treni all'ora chiamare alla stazione della strada panoramica dell'aeroporto di Luton, migliorante l'accesso a e dal sito. La consultazione si è chiusa ieri.
LLA sta effettuando il singolo più grande investimento nella sua storia di 79 anni, che trasformerà l'aeroporto ed aumenterà la capacità annuale di 50 per cento da ora al 2020. Da quando la costruzione ha cominciato nel 2016, i passeggeri hanno tratto giovamento da un'area ampliata di ricerca di sicurezza, un nuovo parcheggio multipiano ed i nuovi negozi e ristoranti. Una nuova via di accesso della strada a due corsie inoltre ha contribuito ad alleviare la congestione a e dall'aeroporto.
Inoltre, il Consiglio di città di Luton ha cominciato a permettere al lavoro su un sistema di trasporto di massa del passeggero £200 milione che collega il terminale di aeroporto con la stazione della strada panoramica dell'aeroporto di Luton. Una volta che completa, funzionerà 24 ore al giorno e sostituirà il bus di navetta corrente e ridurrà i tempi del viaggio dei passeggeri. Il viaggio da Londra St Pancras alla porta terminale richiederà meno di 30 minuti, portanti LLA più vicino a Londra centrale che sia Gatwick che Standsted.
Nick Barton, CEO di LLA, ha detto: «Presentando più i servizi ferroviari veloci è un cambiamento semplice che renderà i viaggi dei passeggeri all'aeroporto più facili e più rapidi, mentre però fornendo i benefici per il regionale e l'economia nazionale. Realizzabile sebbene il cambiamento dell'orario da solo e non richiedendo nuove spese in conto capitale, questa sia un mezzo redditizio ed immediato di indirizzo della scarsità della capacità del sud-est.»