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“Il giorno di Brexit” ha potuto vedere una fermata improvvisa al viaggio æreo fra il Regno Unito e l'UE

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Le cancellieri dello scacchiere della Gran-Bretagna hanno suggerito che fosse “concepibile” che il 29 marzo 2019, il giorno Gran-Bretagna è registato per lasciare l'Unione Europea, voli fra il Regno Unito e l'UE si sarebbe fermato.

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Ha fatto oggi le osservazioni durante le discussioni su Brexit nel corso di una seduta del comitato di Ministero del Tesoro dei terreni comunali, ma accelerato aggiungere che non la ha pensata probabilmente.

Il sig. Hammond ha detto: «È concepibile che in un nessuno scenario di affare non ci sarà traffico aereo che si muove fra il Regno Unito e l'Unione Europea il 29 marzo 2019. Ma non penso che chiunque credi seriamente che quello sia a dove otteniamo bene.

«C'è una gamma di risultati e che cosa dovremo fare ad un punto temporale determinato siamo determinare che cosa è uno scenario peggiore realistico cui dobbiamo progettare per.»

Il singolo mercato di aviazione dell'UE è stato creato negli anni 90 ed ha eliminato tutte le restrizioni commerciali per le linee aeree che volano all'interno dell'UE, quali le restrizioni sugli itinerari, il numero dei voli o la regolazione dei prezzi. Di conseguenza, tutte le linee aeree di UE (linee aeree BRITANNICHE comprese) possono effettuare i collegamenti aerei su tutto l'itinerario all'interno dell'UE, includente sul piano nazionale presso un paese dell'UE (diritti di cabotaggio).

Il Regno Unito ha accordi di collegamenti aerei con 155 paesi. Di questi, 44 paesi hanno accordi di collegamenti aerei con il Regno Unito con l'appartenenza del Regno Unito dell'UE. Conteggio questi 44 per 85 per cento del traffico aereo della Gran-Bretagna.

Rispondendo alle sue osservazioni, amministratore delegato dell'associazione degli operatori dell'aeroporto (AOA), Karen Dee ha detto: «È benvenuto sentire il cancelliere riconoscere l'importanza di ottenere un affare con l'UE su aviazione. La connettività internazionale di aviazione sarà il fondamento sopra cui la Gran-Bretagna vero globale è costruita, permettendo al commercio del Regno Unito di beni e di servizi come pure sostenendo il turismo.

«Il cancelliere è giusto che avremo bisogno di nuovo quadro giuridico il giorno dopo Brexit di assicurare la continuità dei collegamenti aerei. Con le linee aeree che mettono i biglietti sulla vendita fino a 18 mesi prima della data del viaggio, è vitale che un affare di transizione è acconsentito appena possibile per dare i consumatori ed i commerci la fiducia il loro viaggio futuro saranno ininterrotti.

«Il AOA crede che questo sia capito bene da entrambi i lati dei negoziati. Gli aeroporti stanno pronti a facilitare la nostra connettività futura ed a guardare in avanti al lavoro con il governo BRITANNICO ed i nostri partner europei per assicurare un affare che funziona per ognuno.»