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Garmin Announces G2000

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Inoltre rivela i numeri di ordine per i navigatori di GTN.

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Fresco alle calcagna del suo annuncio di de force di giro alla manifestazione di associazione di elettronica per aeronautica (AEA) nella settimana scorsa di Reno i navigatori dello schermo attivabile al tatto del pannello-supporto di GTN 750 e di GTN 650, Garmin hanno liberato i dettagli alla manifestazione della sua alla serie controllata a tocco dell'elettronica aeronautica dello schermo piatto G2000. Il pacchetto sarà installato alla fabbrica in nuovi aeroplani. Il Cessna ha annunciato lunedì sera che il suo Corvalis aggiornato TTx avrebbe caratterizzato G2000. Come il G3000 (per i getti leggeri — Getto di Honda e Piper Altaire) e il G5000 (per i getti della parte 25 — La citazione dieci del Cessna), il G2000 caratterizza non i touch screen di per sé ma un regolatore dello schermo attivabile al tatto che il pilota usa per muovere il cursore intorno allo schermo e per fare le selezioni. Abbiamo provato il mese scorso il sistema nel laboratorio per lo studio dei fattori umani di Garmin e siamo stati impressionati dalla facilità d'uso del regolatore ma più così dalla progettazione di software ingegnosa che si vanta un sistema di menu estremamente basso, in modo da non c'è nessuna caratteristica più di una coppia di tocchi via.

Il product manager Jim Alpiser del mercato degli accessori di Garmin ha detto il membro della stampa che la società aveva preso gli ordini per i suoi prodotti di GTN all'AEA a Reno «numerazione nelle centinaia,» rendentegli un lancio impressionante. GTN è già FAA ha certificato e Garmin già sta consegnando le unità. Mentre i navigatori di GTN sono sostituzioni de facto per i navigatori di GNS 430 e di GNS 530, Alpiser ha detto che i supporti differenti del vassoio richiedono «una certa installazione.» Ha detto che le antenne esistenti di WAAS per i navigatori di Garmin potrebbero essere utilizzate come è per i prodotti di GTN.