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Il guasto diHartsfield-Jackson può costare il delta fino a $50 milioni

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Gli effetti dell'interruzione elettrica di dicembre dell'aeroporto di Atlanta Hartsfield-Jackson stanno diventando più chiari mentre la più grande linea aerea dell'America rivela quanto ha perso durante la prova ardua di 11 ora.

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La più grande linea aerea dell'America, Delta Air Lines, ha annunciato che ha perso fra di USD$25 milione e $50 reddito al lordo di imposte milione durante il mese dell'interruzione elettrica di dicembre all'aeroporto internazionale diHartsfield-Jackson Atlanta.

L'incidente il 17 dicembre ha avviato più di 1.400 annullamenti all'aeroporto più occupato del mondo. È durato 11 ora ed è stato causato da un fuoco elettrico in un pezzo di attrezzatura situato in un tunnel sotto l'aeroporto.

In un'intervista con la Giornale-costituzione di Atlanta direttamente che segue il guasto, il CEO Ed Bastian di Delta Air Lines ha detto: «Certamente cercheremo l'opportunità di avere una conversazione e poi di cercare il risarcimento. Non conosco la di chi responsabilità è fra l'aeroporto e Georgia Power [il fornitore di elettricità aHartsfield-Jackson], ma stiamo andando avere conversazioni con entrambi. » La dichiarazione dell'investitore del delta, pubblicata il 3 gennaio, ha fornito un'indicazione delle dimensioni possibili del danno che avevano causato alle finanze della linea aerea. Ha detto che il guasto ha avuto «reddito al lordo di imposte negativamente incastrato da $25-50 milioni.»

Nessun riferimento è stato fatto al risarcimento nel documento.

Il 20 dicembre, Roosevelt Council, Jr., direttore generale di Hartsfield-Jackson ha pubblicato una dichiarazione dettagliata circa che cosa aveva avuto luogo esattamente durante l'incidente, facendo un resoconto dettagliato di come i servizi di soccorso e l'aeroporto avevano risposto.

Ha detto che il potere in primo luogo era uscito a circa la 1 del pomeriggio, 20 minuti dopo di che cinguetta e le dichiarazioni di Facebook erano uscito avvertire i passeggeri del problema. dovuto la mancanza di elettricità, l'aeroporto non poteva usare il suo citofono per tenere le alette di filatoio presenti nell'aeroporto all'altezza la situazione. Invece, l'aeroporto e le sue linee aeree hanno spedito il personale nei terminal, compreso i tecnici medici di emergenza e di sicurezza, per assistere i passeggeri.

Alle 7 di sera il potere è stato ristabilito a concorso F seguito dal resto dell'aeroporto a circa la mezzanotte.

Ha detto che Georgia Power ha scoperto che la causa del guasto era un pezzo di sua apparecchiatura elettrica di comando situata in una funzione elettrica sotterranea che aveva venuto a mancare ed iniziato un fuoco.

Questo fuoco è stato situato adiacente ai cavi ridondanti del circuito ed i meccanismi di commutazione che serviscono l'aeroporto e quei cavi sono stati danneggiati, con conseguente guasto e perdita di potere da due sottostazioni elettriche di sostegno separate.