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Gli emirati persegue 3D che stampa le tecniche nelle cabine

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L'ultimo avanzamento nell'uso di stampa 3D negli interni degli aerei è stato annunciato dagli emirati, che sta utilizzando il laser selettivo che sinterizza (SLS), una tecnica di stampa 3D, per produrre il video di IFE per controllare gli schermi. La linea aerea inoltre ha raggiunto la stampa 3D, la certificazione e l'installazione delle griglie dello sfiatatoio della cabina di aerei per le prove a bordo.

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Gli emirati hanno funzionato con i sistemi 3D, le apparecchiature di stampa basati negli Stati Uniti 3D e un produttore e fornitore di servizi materiali e con UUDS, un ufficio europeo di ingegneria e di certificazione di aviazione e fornitore di servizi, stampare la prima serie di 3D ha stampato i video schermi del monitor facendo uso della tecnologia di SLS.

La tecnologia di SLS utilizza i laser per legare la plastica insieme in polvere nella forma richiesta definita da un modello 3D ed è differente dal deposito di fusione che modella la tecnica (FDM) usata normalmente per la stampa delle parti degli aerei 3D. Il materiale ha usato per stampare gli schermi degli emirati è Duraform FR1200 ProX, un nuovo termoplastico ha sostenuto avere le proprietà di resistenza eccellenti di infiammabilità e qualità di superficie adatte ad applicazioni aerospaziali commerciali.

Secondo i partner, gli schermi del monitor che sono 3D stampati facendo uso della tecnica di SLS possono pesare fra 9 e 13% più di meno delle componenti manifatturiere tradizionalmente o con la tecnica di FDM. Ulteriormente, con la tecnica di SLS è possibile stampare più di una componente per volta – a differenza di altri metodi di stampa 3D – che conduce ai tempi di produzione più rapidi della per-parte ed a meno spreco di materie prime usate per produzione.

Gli schermi degli emirati hanno subito una gamma di strutturale, di durevolezza, di infiammabilità e di prove chimiche e sono inoltre nel corso della ricezione della certificazione di EASA per navigabilità per le parti interne della cabina degli aerei. Sulla ricezione della certificazione di EASA gli schermi saranno installati sugli aerei scelti nella flotta degli emirati e saranno seguiti durante i seguenti mesi per la raccolta di dati come componente delle prove per a bordo della durevolezza ed usura.

Gli emirati inoltre ha funzionato con UUDS per sviluppare 3D hanno stampato le griglie dello sfiatatoio della cabina di aerei, che hanno ricevuto la certificazione di EASA e già sono state installate sugli aerei per le prove a bordo alla fine dell'ottobre 2017.

«Durante gli ultimi due anni di ingegneria degli emirati attivamente sta esplorando la stampa 3D per le parti della cabina di aerei poichè è una tecnologia trasformazionale che può essere usata per raggiungere un aumento nell'efficienza e nella produttività,» ha detto Ahmed Safa, lo SVP degli emirati dei servizi di sostegno di ingegneria. «Abbiamo lavorato con una serie di fornitori per sviluppare i prototipi di 3D abbiamo stampato le parti della cabina ma infine abbiamo deciso del lavoro con i sistemi 3D e UUDS. La tecnologia che uso abbiamo il potenziale di consegnare la cabina si separa il peso riduttore senza compromettere sull'integrità strutturale o sull'appello cosmetico.»

Facendo uso di 3D la stampa inoltre consegnerà i benefici in termini di amministrazione dell'inventario più efficiente per le migliaia di componenti interne della cabina di aerei. Con la linea aerea che può da stampare le componenti a richiesta all'interno di più piccolo calendario, più dovrà tenere un grande inventario di componenti di riserva o non deve passare con i molti tempi di attesa per le componenti della sostituzione.

Gli emirati valuteranno la prestazione e la durevolezza del 3D ha stampato le griglie dello sfiatatoio ed i video schermi del monitor prima di ulteriore srotolamento attraverso la sua flotta. La linea aerea inoltre continuerà a perseguire altre opportunità per introdurre le componenti 3D-printed attraverso le sue operazioni.