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Società a capitale misto del Fluor selezionata come offerente preferito per il motore della gente di LASSISMO

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Una società a capitale misto principale costruendo Fluor Corporation costante è stata selezionata dagli aeroporti del mondo di Los Angeles (LAWA) come l'offerente preferito aprogettazione-configurazione, finanziare, fare funzionare e mantenere il nuovo motore automatizzato della gente all'aeroporto internazionale di Los Angeles (LASSISMO) nella California.

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Hans Dekker, presidente dell'affare dell'infrastruttura del Fluor, ha detto, «noi è eccitato per unirsi con LAWA sul suo primo partenariato pubblico-privato, fornendo una soluzione tecnica e finanziaria del migliore valore per estendere le facilità di livello internazionale del lassismo, per ridurre la congestione e fornire le del tempo certe opzioni di viaggio.

«La selezione del gruppo del Fluor ulteriore solidifica la capacità leader del settore del Fluor di dirigere con successo i progetti complessi del partenariato pubblico-privato (P3). Il progetto trarrà giovamento dal megaproject del Fluor e dalla competenza di transito, compreso il progetto Eagle Commuter Rail P3 nella linea porpora il transito P3 di Maryland e di Denver della ferrovia della luce ed il progetto recentemente ricevuto della linea verde di progettazione-configurazione a Boston.»

Il progetto comprende complessivamente sei stazioni che collegheranno una nuova funzione consolidata dell'automobile locativa, facilità di trasporto intermodali, ha ampliato il parcheggio dell'aeroporto ed il transito della metropolitana ai terminali di linea aerea. Lo scopo del progetto è di fornire all'accesso affidabile e del tempo certo ai terminali di linea aerea per i passeggeri ed agli impiegati.

Il Fluor parteciperà ad ogni fase del progetto di 30 anni. Il Fluor è un membro dell'equità del gruppo di sviluppo preciso integrato LASSISMO delle soluzioni (LINXS), con i partner Balfour Beatty, Hochtief, ACS e bombardiere.

Il Fluor inoltre condurrà il gruppo della società a capitale misto di progettazione-configurazione, che include i costruttori di LINXS, con i partner Balfour Beatty, il ferro da stiro e Dragados. La progettazione e la costruzione è preveduta per cominciare alla fine di quest'anno, con servizio di passeggero previsto per 2023.

A seguito della costruzione, gli operatori di LINXS, comprendenti il Fluor, bombardiere, Hochtief e ACS, forniranno circa 25 anni di operazioni e di servizi di manutenzione.