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Comitato di SAE International per sviluppare le norme elettriche e elettroniche aerospaziali dei materiali dei sistemi

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SAE International in Warrendale, Pensilvania, ha riunito il comitato di normalizzazione AE-9 per scrivere la prestazione, l'affidabilità e le norme di prove per i materiali utilizzati sistemi elettrici/elettronici per gli aerei più elettrici (MEA) e le applicazioni più elettriche del motore (MEE), consideranti le aree pressurizzate e non pressurizzate del velivolo.

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Inizialmente AE-9, presieduto da Al Lambourne del Plc di Rolls Royce., si concentrerà sull'esigenza dei materiali avanzati adatti alla trasmissione elettrica ed ai criteri di prove razionalizzati migliorati.

I primi tre argomenti identificati e confermati per la normalizzazione elettrica dei materiali sono:

Corrosione a magnete permanente

Invecchiamento magnetico morbido

Materiali e comportamento del condensatore

Questa nuova generazione di specifiche di materiali aerospaziali di SAE messe a fuoco su progettazione di sistemi elettrici e di specifiche di prestazione sostenenti sarà dedicata al controllo o a rispondere a dell'esigenza disposta sui sistemi elettrici di rendimento elevato. L'esigenza di nuovo comitato di normalizzazione è risultato da un dibattito del pannello organizzato durante il SAE Aerospace Standards Summit 2017 fra gli esperti principali nei materiali dalla cellula principale ed i produttori del motore con i centri di ricerca.

La prima riunione faccia a faccia di AE-9 sarà tenuta nel Regno Unito, ospitato in Rolls Royce nel derby, il 28 giugno e sarà seguita da secondo SAE High Voltage Workshop, compreso i pannelli su prova di materiali, a Tolosa sul decimo e l'11 luglio ospitato da Saint Exupéry IRT.

AE-9 sosterrà e complementerà la corrente elettrica di SAE AE-7 e le attrezzature aerospaziali e comitati di normalizzazione elettrici/elettronici di AE-8 di sistemi di distribuzione nell'ambito dell'orientamento strategico globale di SAE Electric Aircraft Steering Group (EASG).

David Alexander Director SAE Aerospace Standards ha detto che «questo nuovo comitato emozionante sostiene le norme di SAE che avanzano gli aerei più-elettrici e la propulsione ibrido-elettrica, aggiungenti un nuovo collegio elettorale tecnico importante in materiali elettrici – compreso quelli al livello nano – alla comunità aerospaziale globale di SAE»

AE-9 la sedia Al Lambourne ha aggiunto «AE-9 complementerà le attività attuali di SAE ed aiuterà l'industria aerospaziale a sviluppare l'insieme dei materiali, di prova e di abilità richiesto per fare ibrido/più-elettrico viaggio una realtà. » SAE High Voltage Workshop organizzato dal comitato di SAE AE-7 sta avendo luogo il 20 marzo – ventiduesimo a Seattle. L'officina esaminerà i metodi disponibili per verificare le componenti quali i cavi, i connettori, i circuiti, i motori e l'elettronica di potenza utilizzati negli più alti aerei più elettrici di tensione.

Il comitato AE-9 è aperto a tutte le parti interessate dall'industria, al governo, alla ricerca ed a di interesse generale. per unirsi o per ulteriori informazioni sul comitato del AE-9 di SAE International, contatto John Clatworthy a john.clatworthy@sae.org.

SAE International è un'associazione globale commessa ad essere l'ultima fonte di conoscenza per la professione d'organizzazione. Unendosi oltre 127.000 ingegneri e esperti tecnici, il SAE determina la conoscenza e la competenza attraverso una vasta gamma di industrie.

WARRENDALE, PA. SAE International in Warrendale, Pensilvania, ha riunito il comitato di normalizzazione AE-9 per scrivere la prestazione, l'affidabilità e le norme di prove per i materiali utilizzati sistemi elettrici/elettronici per gli aerei più elettrici (MEA) e le applicazioni più elettriche del motore (MEE), consideranti le aree pressurizzate e non pressurizzate del velivolo.