{{{sourceTextContent.title}}}

Il falco 8X di Dassault per evidenziare ABACE 2018

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Questo anno, Dassault Aviation montrerà il falco 8X -- il più nuovo aerotaxi nella classe lunga ultra dell'autonomia – alla conferenza di 2018 Business Aviation & all'esposizione asiatiche (ABACE). La mostra, che si apre il 17 aprile al centro di servizio di Pacific Business Aviation del venditore ambulante di Shanghai, inoltre caratterizzerà 5.950 il falco popolare 7X di nm/11,020 chilometri.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il primo falco Cinese-azionato 8X è stato consegnato alla fine del 2017 ed il grande trijet ora è in funzione nei mercati chiave intorno al mondo, compresi gli Stati Uniti, Europa, Medio Oriente e l'India come pure la Cina. Inoltre, la consegna si arrampica è stata notevolmente regolare, grazie in modo particolare all'alto livello di maturità dei sistemi a bordo dell'aereo.

La riuscita introduzione del falco 8X viene mentre Dassault sta intraprendendo lo sviluppo di nuovo twinjet ultra widebody, il falco 6X, che rivoluzionerà il segmento di 5.000 nanometro. Rivelato il 28 febbraio, il 6X sarà il gemello più moderno, più spazioso e versatile nella sua classe e attingerà molte delle caratteristiche avanzate del 8X, compreso la sue cabina di ultra-quiete e prestazione incomparabile dell'aeroporto.

«Grazie a supporto crescente dall'amministrazione centrale, il settore di aviazione di affari della Cina compare si è diretto verso un periodo di crescita solida,» ha detto Eric Trappier, presidente e CEO di Dassault Aviation. «E con un programma rapidamente espandentesi dei modelli di qualità superiore, principale dal falco 8X ed ora il 6X, Dassault pensa trarre giovamento significativamente da questa crescita.»

Con otto passeggeri e tre membri della squadra, il falco 8X è capace di collegamento di Pechino con New York, Hong Kong con Londra e Shanghai con Los Angeles, eppure può atterrare agli aerodromi di duro Access come l'aeroporto della città di Londra che sono vietato alla maggior parte dei getti del gran affare. Oltre alla cabina più calma nell'aviazione di affari, offre un sistema di controllo di volo digitale leader del settore ed è disponibile con una vasta gamma di opzioni avanzate, compreso la connettività ad alta velocità della banda Ka ed il suo sistema rivoluzionario della visione combinato FalconEye.

La prima esposizione agile nell'industria per combinare le capacità sintetiche ed aumentate della visione, FalconEye assicura la consapevolezza situazionale superiore in tutti gli stati dell'operazione, del giorno e della notte. FalconEye finalmente concederà ridurre i minimi negli stati di atterraggio di scarsa visibilità, fornenti un beneficio operativo sostanziale pure.

Con vicino 40 aerei in servizio, compreso 20 consegnati durante i 5 anni ultimi, la Cina si è trasformata nel mercato secondo più esteso, dopo gli Stati Uniti, per il falco 7X. I 5.950 nm/11,020 il chilometro 7X possono collegare Shanghai direttamente con le destinazioni in tutto la regione Asia-Pacifico come pure la maggior parte di Europa e degli Stati Uniti occidentali.

Caratterizzando i sistemi avanzati derivati in gran parte dagli ærei militari e dalle ultra-quiete, l'interno spazioso che permette che i passeggeri sbarchino fresco e rilassato dopo un volo di 13 ore, il 7X offre l'economia di esercizio e la versatilità eccezionali, compreso la capacità di servire aerodromi limitati, elevati e caldi che sono in genere inaccessibili ai grandi getti.

Le attività di servizio di assistenza al cliente continuano l'espansione

Dassault continua ad aggiungere all'inventario locale dei pezzi di ricambio ed a rinforzare la sua rete regionale del servizio clienti. L'anno scorso, le sedi di servizio di assistenza al cliente del falco a Pechino sono entrato in un grande nuovo ufficio che faciliterà i servizi di sostegno locali. La società aziona un centro di servizio autorizzato all'aeroporto capitale di Pechino che fornisce la linea e la manutenzione non programmata per il falco registrato cinese 7Xs.

Un altro centro di servizio autorizzato falco situato a Shanghai offre una gamma completa di servizi del MRO, dai controlli di B e di A con manutenzione pesante per tutti i modelli correnti del falco di produzione registrati in Cina, Hong Kong, Macao, l'Isola di Man, in Bermude, negli Stati Uniti ed in Isole Cayman.

«Siamo commessi a fare tutto che possiamo fornire il migliore supporto di prodotto sul mercato,» ha detto Jacques Chauvet, il vicepresidente senior, servizio di assistenza al cliente mondiale. «Se è migliorante o ampliante l'infrastruttura di sostegno o servizi di sostegno nuovi d'offerta, il nostro scopo è di massimizzare il valore degli aerei del falco e di ottimizzare i clienti “esperienza.»

Il mantenimento del falco grande risparmia l'inventario in Cina di valore oltre 30 milione USD facilita le operazioni di cambio componenti del cliente, permettendo il risparmio significativo di tempo ed acutamente la riduzione le imposte e delle tasse. Combinato con altri depositi dei pezzi di ricambio in Asia Pacific, questo inventario permette che gli operatori immediatamente accedano alle 3.000 parti molto richieste principali per gli aerei di in-produzione. Questo i pezzi di ricambio che impegno è stato accompagnato dagli sforzi per ampliare l'inventario di foggiatura hanno messo a disposizione degli operatori del falco attraverso uno stagno locativo.

ABACE per comprendere seminario di servizio di assistenza al cliente del falco

Il falco di Dassault terrà ancora un seminario di manutenzione del falco insieme con ABACE. Il seminario metterà a fuoco sulle emissioni di preoccupazione tecniche ai clienti cinesi e mirerà ad aiutare gli operatori degli aerei a migliorare l'efficienza, l'affidabilità e la sicurezza delle loro operazioni. Gli argomenti varieranno dall'ultimo servizio di assistenza al cliente e dall'organizzazione delle iniziative di sostegno ai potenziamenti nell'affidabilità di prodotto e di risoluzione dei problemi.