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Tecniche S7 approvate per smontaggio ed il rimontaggio completi dei motori di CFM56-5B/7B

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L'officina riparazioni del motore di aerei delle tecniche S7 all'aeroporto di Domodedovo ha ampliato le sue capacità nel MRO di CFM56-5B/7B. Il personale tecnico e d'organizzazione del negozio ha ricevuto le approvazioni per lo smontaggio ed il rimontaggio completi di questi motori popolari, che alimentano la famiglia e Boeing di Airbus A320 737 aerei.

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Il negozio ora è autorizzato per fornire le riparazioni delle unità del compressore e della turbina di alta e pressione bassa, della sostituzione delle camere di combustione, degli ugelli di turbina ad alta pressione e di altre unità.

«Ora siamo virtualmente limitati a, basicamente, revisione. Su fino a quel livello possiamo eseguire l'intera gamma di impianti ed offriamo ai nostri clienti tali benefici come i costi ed i termini ottimali delle visite,» Alexey Starkov, testa delle osservazioni dell'officina riparazioni del motore delle tecniche S7.

In questo movimento verso il livello seguente nel MRO S7 del motore le tecniche sono state assistite dal suo partner da sempre, le tecniche svizzere dello SR, uno dei fornitori principali di manutenzione del motore globalmente.

«Un anno nelle operazioni dopo il lancio nel 2016 abbiamo rend contoere che la domanda dei servizi di riparazione del motore in Russia ed il mercato CIS si era sollevata. E c'erano alcune richieste che non sono state coperte dalle nostre capacità. Per esempio, c'erano molte richieste per la sostituzione della camera di combustione o per gli impianti sul fan. Così abbiamo chiesto alle tecniche dello SR per aiutarci a svilupparci in quella direzione. Di conseguenza abbiamo acquistato le competenze supplementari, permettendo che noi completamente smontiamo i motori e rettificare i difetti,» Alexey Starkov nota.

Le facilità della tenuta di tecniche S7 sono certificate da EASA, dal DCA delle Bermude, dall'autorità russa di aviazione e da una serie di altre autorità nazionali per effettuare la manutenzione per i tipi differenti di aerei di linea di Boeing, di Airbus, di Embraer e degli aerei civili di Sukhoi.

La società comprende due filiali del MRO: INGEGNERIA S7 e tecniche di Sibir, che assistono gli aerei a Mosca (DME), Novosibirsk (OVB) e MineralnyyeVody (MRV) come pure con i parecchi linea stazioni telecontrollate attraverso la Russia. Le installazioni produttive della tenuta di tecniche S7 sono certificate nell'ambito dei requisiti dell'aviazione di EASA, di paesi delle Bermude, russi ed altro fornire la manutenzione sugli aerei di Boeing, di Airbus, di SukhoiSuperjet 100, di Embraer e del Cessna.

La portata della società di lavoro comprende la manutenzione pesante (fino a e compreso i D-controlli), le riparazioni dell'ospedale del motore, la linea la manutenzione, le riparazioni strutturali, servizi di progettazione (modifica compresa nell'ambito della parte 21J di EASA e fabbricazione interna delle componenti nell'ambito della parte di EASA 21 G), delle riparazioni componenti, dei servizi di verniciatura degli aerei e dei servizi formazione (nell'ambito delle parti 147 e FAR-289 russo di EASA).

La società tende a miglioramento in corso dei suoi prodotti, parzialmente di sostegno dai progetti collettivi con gli OEM.