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Delta, LAWA Prepare per costruzione del modo del cielo di delta di $1.86B al LASSISMO

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Gli aeroporti del mondo di Los Angeles e di Delta Air Lines (LAWA) hanno dato dei calci formalmente fuori al modo del cielo di delta il progetto di LASSISMO — Il piano $1,86 miliardo del delta per modernizzare, migliorare e collegare i terminali 2, 3 e Tom Bradley International Terminal (terminale B). La costruzione si pensa che cominci questa caduta. Il calcio iniziale del progetto segue LAWA Board dell'approvazione recente di commissari dell'aeroporto di più grande premio di miglioramento dell'inquilino nella sua storia, che ha eliminato il modo per il modo del cielo di delta al LASSISMO cominciare.

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Sindaco Eric Garcetti, il CEO Ed Bastian, la città Councilmember Mike Bonin, LAWA Commissioner Sean Burton ed il CEO Deborah Flint di Los Angeles di delta della LA di LAWA ha celebrato oggi la pietra miliare ad una conferenza stampa dove inoltre hanno diviso le nuove rappresentazioni della funzione futura.

«Los Angeles sta raggiungendo costantemente le nuove altezze e l'odierno lancio del progetto crea gli impieghi e forgia i collegamenti globali,» ha detto sindaco Eric Garcetti di Los Angeles. «La modernizzazione dei terminali 2 e 3 è un investimento nella nostre economia e gente e l'associazione del delta sta contribuendo ad accelerare un'era della crescita e l'innovazione a Los Angeles.»

«Quasi 10 anni fa, abbiamo assunto un impegno per essere il primo ministro della LA, linea aerea premio. Oggi, il LASSISMO è uno dei hub più importanti nella nostra rete in cui azioniamo più di 170 voli quotidiani e colleghiamo più passeggeri alle nostre linee aeree del partner che in qualsiasi altro luogo negli Stati Uniti,» ha detto il CEO Ed Bastian di delta. «Il modo del cielo di delta al progetto di LASSISMO è un'opportunità della una volta in un generazione di investire dentro e trasformare l'esperienza dell'aeroporto in società con LAWA e la città di Los Angeles. Il delta è eccitato e fiero condurre il modo non appena in LA ma in nostri hub attraverso il paese, con più di $12 miliardo negli investimenti dell'infrastruttura aeroportuale in corso nel corso di prossimi anni.»

«La nostra visione è un aeroporto d'oro standard ed uno dei nostri scopi strategici di piano sta consegnando le facilità eccezionali ed esperienze allo stesso tempo,» ha detto il CEO Deborah Flint di LAWA. «Ed anche se quella non è abilità facile, sono sicuro che con il gruppo al delta ed all'associazione che abbiamo, quello possiamo raggiungere quella visione.»

Esperienza prima dell'aeroporto della LA di costruzione

Il delta e LAWA inoltre hanno liberato oggi le nuove rappresentazioni della funzione, che mostrano l'interno e l'esterno «del headhouse» comune dei terminali 2 e 3; l'interno, lato assicurato del terminale 3; ed il connettore fra il terminale 3 ed il terminale B, tra altre prospettive.

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Una volta completata, la funzione moderna offrirà la più capacità della selezione di sicurezza con i vicoli automatizzati di sicurezza, la più disposizione dei posti a sedere di portone-area e un programma di livello internazionale di concessione in società con Westfield Corporation, oltre a tutte le amenità che i clienti del delta sono venuto a prevedere al LASSISMO, compreso il delta UNO allo spazio della registrazione di LASSISMO, nuovo club del cielo di delta; ed il sistema in-linea integrato del bagaglio. Altri caratteristiche fondamentali e benefici includono:

Un complesso di 27 portoni sui terminali 2 e 3 con un collegamento sicuro al terminale B, permettendo al delta ed ai suoi partner efficacemente di utilizzare i portoni là pure.

Headhouse nuovissimo con l'ingresso centralizzato, sicurezza che schermano controllo e reclamo di bagaglio

Terminale completamente ricostruito 3

I terminali di collegamento 2, 3 e B di un ponte conveniente dal lato sicuro dell'aeroporto come pure di un bagaglio dedicato controllo di sicurezza e riverificano per il collegamento senza cuciture di internazionale ai trasferimenti domestici, permettendo ai collegamenti significativamente più veloci

Programma al minuto e pranzante premio

Facilità convenienti e contemporanee della toilette

Più accesso da alimentare nelle aree del portone

Contrassegno moderno ed intuitivo

Rivestimenti avanzati

Generatori di corrente di emergenza per il migliore recupero operativo

Collegamento al motore automatizzato della gente, che si pensa che sia completamente - operativo nel 2023

Efficienza dell'aerodromo compreso i vicoli doppi del taxi

Le amenità premio, miglioramenti operativi evidenziano i potenziamenti in corso ai terminali 2 e 3

Il delta già ha fatto nel maggio 2017 una serie dei potenziamenti dalla sua rilocazione ai terminali 2 e 3. LAWA e Westfield hanno presentato nel dicembre 2017 un nuovo programma al minuto e pranzante in terminale 3. Il delta ha aperto un delta provvisorio UNO alla ricezione di LASSISMO a novembre, ad un'esperienza esclusiva e personale della registrazione che caratterizza un'area reception e un corridoio privato che prende i clienti direttamente alla parte anteriore del controllo di sicurezza con accesso facile al precontrollo di TSA ed ai vicoli standard. La RADURA è disponibile ai terminali 2 e 3 al LASSISMO ed ai clienti con una CHIARA brezza di appartenenza con sicurezza aeroportuale con appena il tocco di dito o di lampeggio di un occhio. La linea aerea inoltre ha installato i nuovi sedili riempiti nelle aree del portone con potere del sedile che viene di estate 2018. Per concludere, lo spazio ampliato in terminale 3 per gli ospiti del club del cielo di delta aprirà questa estate, quasi raddoppiante il numero dei sedili disponibili.

Il delta ora funziona accanto a molti dei suoi partner di linea aerea, compreso Aeromexico, Virgin Atlantic e WestJet, al LASSISMO. Più successivamente, il connettore sicuro al terminale B permetterà all'accesso senza cuciture ai partner supplementari, compreso Air France-KLM, Alitalia, la Cina orientale, Korean Air ed il vergine Australia.

La prestazione operativa è migliorato già significativamente al LASSISMO. Da giugno 2017-marzo 2018, la linea aerea ha migliorato la sua prestazione di tempo d'inserimento da 16 punti contro lo stesso periodo un prior* di anno, determinato in parte tramite i tempi migliori del taxi e le operazioni più efficienti del catrame dalla conversione del vicolo fra T2 ed il T3 da unico in operazioni del doppio-vicolo, che permette che due aerei continuino attraverso il vicolo allo stesso tempo. I tempi totali del taxi si sono ridotti entro più di 8 minuti.

I clienti hanno incoraggiato per controllare il App di delta della mosca, arrivano presto

Per preparare per l'inizio di costruzione questa caduta, il delta ha deciso una serie di permettere ai progetti, compreso molti che fossero già completi. Durante l'estate, le operazioni della selezione di sicurezza in terminale 3 saranno consolidate al controllo sul livello più basso del terminale 3 mentre la costruzione comincia alla fase di sviluppo. I clienti dovrebbero continuare ad accedere al controllo della selezione di sicurezza dal livello ettichettante, in cui gli impiegati dell'aeroporto li dirigeranno verso i loro rispettivi vicoli di schermatura, compreso il precontrollo di TSA, la RADURA e SkyPriority.

Il modo del cielo all'interno di LASSISMO dal 2009, delta è stato il trasportatore più a crescita rapida al LASSISMO ed ha investito miliardi di dollari in prodotti, nei servizi e nella tecnologia per migliorare l'esperienza del cliente a Los Angeles ed attraverso la sua rete. Questi investimenti comprendono l'aggiunta dei pasti principali liberi da costa a costa sugli itinerari scelti, il messaggio mobile libero, spettacolo in volo libero della cabina, hanno migliorato gli spuntini principali della cabina, l'aggiunta di vino spumante, l'accesso a Wi-Fi su quasi tutti i voli, le coperte migliorate e le opzioni rinfrescate dell'alimento-per-acquisto del combustibile di volo. Gli aggiornamenti recenti all'esperienza in volo di delta uno comprendono i corredi dell'amenità di TUMI anche ma, da Vinny Dotolo e da Jon Shook curated, menu di più nuovi della cabina non solo del lancio con i prodotti di Kiehl, una collezione Alessi-progettata di cuffie d'annullamento di LSTN in volo del serviceware, della lettiera e del delta di Westin Heavenly®.

Il delta lancerà il servizio diretto dal LASSISMO ad Amsterdam ed a Parigi a giugno in società con Air France-KLM, fornente la copertura di ora più estesa ad Europa ed oltre 118 destinazioni Europa, Medio Oriente, in India ed in Africa. La linea aerea inoltre spiegherà i suoi nuovi aerei di Airbus A350 che caratterizzano la serie di delta uno ed il premio di delta scelti sull'itinerario diLassismo-Shanghai a luglio. Nel 2017, il delta ha lanciato il servizio senza sosta quotidiano a Città del Messico come pure a Washington-Reagan Airport — trasformandosi nella sola linea aerea per offrire i sedili a base piatta nella cabina anteriore su quell'itinerario — ed il vergine Australia del partner della società a capitale misto del delta ha cominciato il servizio i cinque giorni alla settimana a Melbourne su Boeing 777-300ER. Virgin Atlantic ha lanciato un terzo volo di andata e ritorno quotidiano su Boeing 787-900 fra il LASSISMO e Londra-Heathrow.

Agli gli impiegati basati a La del delta 4.200 profondamente sono integrati nella comunità, lavorante con dozzine di organizzazioni e le cause sostenenti che sono vicine e care ai cuori dei Angelenos, compreso l'AIDS camminano Los Angeles, l'ospedale pediatrico Los Angeles, la Camera la California, l'habitat per umanità di maggior Los Angeles, Junior Achievement della convenzione della California del sud, KaBOOM! , La Banca di alimento regionale della LA ed il fondo della televisione e cinematografico, fra molti altri.

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