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Il modello VRT500 fa il debutto di HeliRussia

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Il modello russo degli elicotteri VRT500 ha reso al suo debutto di HeliRussia questa settimana. L'elicottero monomotore è destinato per avere un peso lordo da 3.500 libbre (1.600 chilogrammi) e sedile fino a cinque persone o per portare 1.600 libbre (730 chilogrammi) di carico. Il suo sistema coassiale del rotore permette al rotorcraft di accelerare a 135 nodi (250 km/ora) e di variare a 464 il nanometro (860 chilometri).

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La progettazione viene dalle VR-tecnologie poco note della partenza progetta l'ufficio «in collaborazione con un gruppo internazionale degli ingegneri.» Secondo gli elicotteri russi, il VRT500 è di trasformarsi nel primo rotorcraft leggero nella sua gamma di prodotti. A HeliRussia 2018, il VRT500 è dimostrato in una forma completa del modello. Gli elicotteri russi dice che le prove strutturali sul sistema del rotore sono in corso. La prova aerodinamica comincerà presto. Il primo esempio operabile si pensa che srotoli nel 2019, con il primo volo che accade successivamente durante quell'anno. La produzione di serie sarà installata nella pianta degli elicotteri russi a Ulan-Ude, che attualmente fa la serie Mi-8/17.

La progettazione sta attirando l'interesse tanto dentro come fuori dalla Russia, ha detto il CEO Andrei Boginsky di Russian Helicopters. «Gli accordi sulle associazioni strategiche con alcuni di quelle sono stati firmati, come componente del nostro sforzo per promuovere il nuovo elicottero nel mercato globale,» Boginsky ha detto. «Secondo le nostre stime, venderemo circa 1.000 tale rotorcraft e questo ci permetterebbe di prendere una quota di mercato di 15 per cento nel mercato globale per gli elicotteri con peso lordo inferiore a due tonnellate [metriche].»

Boginsky ha spiegato che gli elicotteri russi hanno deciso di intraprendere il progetto VRT500 che crede che questa classe fosse in futuro il più popolare e già rappresenta circa 18 per cento della flotta mondiale.

Alexander Okhonko, direttore generale alle VR-tecnologie, crede che quello circa 700 tale rotorcraft possano essere venduti e consegnati da parte a parte a 2030.

Per parte sua, la società di genitore russa degli elicotteri Rostec ha pubblicato una dichiarazione che esprime il suo impegno al progetto. Con il programma VRT500, Rostec mira ad accedere al mercato per gli elicotteri leggeri su grande scala. «Il VRT500 ha il volo superbo e prestazione tecnica. Accoppiato con un prezzo attraente, questi assicureranno il successo di questa nuova progettazione sia nel domestico che mercati internazionali,» ha detto Anatoly Serdyukov, direttore industriale con Rostec.

Il VRT500 sarà offerto per i numerosi usi, compreso il passeggero, il carico ed il trasporto di VIP come pure per la formazione e l'evacuazione medica. Per le missioni mediche, l'elicottero potrà imbarcarsi sui pazienti attraverso le porte posteriori.