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Il servizio clienti di Gulfstream si espande in Europa

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Gulfstream continua a vedere le ragioni per l'ampliamento della sua presenza del servizio clienti in Europa con le operazioni all'Londra-area Luton ed agli aeroporti di Standsted presto da unirsi da un nuovo di un centro di servizio di proprietà di fabbrica all'aeroporto di Farnborough dell'ETICHETTA.

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A giugno, la società ha rinominato la sua organizzazione-ora di sostegno di prodotto ha identificato il cliente supporto-in uno sforzo ulteriormente per sottolineare un'esperienza cliente-messa a fuoco di servizio. Gli investimenti in corso dell'infrastruttura di Gulfstream nel mercato occupato di Londra più ulteriormente sono completati tramite il supporto di rete europeo della società madre di Gulfstream, General Dynamics, che possiede Jet Aviation.

Mentre parlava della posizione di Farnborough dell'ETICHETTA della società, Derek Zimmerman, presidente del servizio clienti di Gulfstream, ha detto, «il mercato europeo è importante noi. Londra è un mercato molto occupato, non appena fare basare gli aerei là ma ci sono inoltre molti aerei transitori, così l'infrastruttura di sostegno sono critici. La posizione di Farnborough del CE L'HAI fa parte del supporto di rete europeo che include i siti azionati dalla nostra società della sorella, Jet Aviation. È realmente importante da pensare di cui facciamo, non come un individuo o collezione dei siti ma come componente di una rete. Non fa parte appena parte della rete di Gulfstream ma anche della rete di General Dynamics.»

La selezione di Gulfstream dell'ETICHETTA Farnborough poichè la posizione è stata sostenuta dal forte traffico di aviazione di affari dell'aeroporto, che si pensa che rimanga con calma nel futuro. «Abbiamo voluto continuare a svilupparci e fare gli investimenti significativi dell'infrastruttura,» Zimmerman ha detto, «ed assicurarci stavamo facendo quello in un posto che misura il nostro profilo di affari per il lungo termine. Quello ci ha condotti a sviluppare una funzione su misura per misura la dimensione e la forma degli aerei che ora stiamo producendo e che continueremo a produrre nel futuro. Abbiamo avuto bisogno di un aeroporto che era complementare di aviazione di affari sia a breve scadenza che del lungo termine.» L'ETICHETTA Farnborough rivelato essere l'aeroporto Gulfstream stava cercando come «era la giusta misura per noi, il momento giusto e la giusta opportunità soddisfare un'esigenza nel giusto posto.»

Zimmerman ha notato la tendenza dell'industria a contare sui fornitori di servizio di terzi e sulla spinta di Gulfstream da fare un passo a partire da quella tradizione. «Abbiamo adottato un approccio differente a quello,» ha detto. «Siamo posizionati il bene per capire ed aiutare gli operatori di Gulfstream con gli aerei di Gulfstream. Abbiamo la fortuna di avere una società madre molto finanziariamente sicura e stabile che permette che noi prendiamo le decisioni di investimento a lungo termine in quell'infrastruttura di sostegno. Ora stiamo investendo in quanto per le decadi del serval.»

Mentre Gulfstream aspetta la nuova funzione all'ETICHETTA Farnborough per aprirsi nel 2020, la società progetta di cominciare ad offrire i servizi di manutenzione facendo uso dello spazio attuale all'aeroporto nel luglio 2019. «Ci sarà un periodo d'ingresso poichè siamo transitioning e preparanteci per occupare la nuova costruzione,» Zimmerman ha detto. «Non siamo inoltre appena a Londra Luton ora ma abbiamo alcune operazioni a Standsted. Con un nuovo capannone a Luton e la capacità supplementare estesa a Standsted, stiamo vedendo l'investimento continuato e la crescita continuata in quel mercato. Farnborough è appena l'ultimo capitolo.»