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Concentrati del sud del Dubai su Hangarage

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Il Dubai del sud, proprietario ed operatore del distretto dell'aviazione di Al Maktoum International Airport, piani da aprirsi a sette nuovi capannoni di codice F, situati adiacente ai diagrammi già presi da Al-Futtaim e dal falco di aviazione della CC del Dubai Aviazione-e capaci di misura dell'Airbus A380- da ora al 2022, portando il totale a nove.

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«Abbiamo concluso un affare con ExecuJet per tre capannoni di codice C,» ha detto Tahnoon Saif, il CEO l'aviazione, Dubai del sud, «e con aviazione di CC per due. Jetex già ha completato il loro capannone. Ora stiamo lavorando alle attività di sostegno. Stiamo costruendo le facilità di approvvigionamento di VIP, l'insieme per completamento nel secondo trimestre di 2020 come pure un'azienda agricola del combustibile per i getti privati, che dovrebbero essere finiti nel 2019.»

È chiaro che i piani per il distretto di aviazione hanno cristallizzato significativamente dall'ultimo evento di MEBAA Dubai nel 2016 e il hangarage fa parte una maggior parte della proposta, come operatori, specialmente in Arabia Saudita, è bloccato da una penuria di facilità adeguate per parcheggio, per non dire niente degli aerei proteggenti dall'ambiente duro dell'estate nella regione. Lufthansa Technik, GE ed AII Corporation tutta ha intrapreso gli impegni autonomi del capannone nel distretto, Saif ha detto.

Il distretto di aviazione è situato nella zona sudoccidentale di più grande sito di DWC e contiene un freezone di airside, una catena di fornitura aerospaziale, un'ospitalità, un immagazzinamento, un'industria leggera e le facilità di istruzione come pure l'accademia di addestramento di volo degli emirati, che si è aperta nel 2017.

«Da una prospettiva di vendite al distretto di aviazione questo anno, abbiamo avuti una serie di progetti di sviluppo,» Saif ha detto. «Abbiamo concluso cinque diagrammi di codice C e la costruzione ha cominciato sulla nostra seconda funzione aerospaziale della catena di fornitura, che sarà completata da ora all'inizio del 2019. È stato un anno molto occupato.»

Saif ha detto che la manifestazione di MEBAA ha svolto un ruolo importante in per introdurre gli operatori potenziali nell'orbita del sud del Dubai. «Quando gli ospiti vengono qui, vedono qualche cosa di differente e che le cose si sono evolute e si sviluppate. È un ciclo biennale, in cui stiamo montrando i nostri progetti ed attirano una serie di investitori ed operatori. Gli operatori che vengono a MEBAA sono i nostri clienti potenziali. Stiamo provando a loro che cosa stavamo promettendo durante gli anni [recenti].»

Ha detto che prevede 10 per cento della crescita nei movimenti di aeromobili totali ai due aeroporti del Dubai nel 2018, a quasi 15.000 movimenti. «Entro la fine di questo anno, pensiamo concludere 10 per cento della crescita del 2017. Abbiamo avuti l'anno scorso 14.700 movimenti nel Dubai. Stiamo prevedendo 19.000 movimenti da ora al 2020.»

Il Dubai del sud è nel negoziato con fino a cinque operatori per il lancio dei servizi dell'elicottero dal terminale di VIP di DWC, ha detto. L'aviazione del falco sarebbe uno degli operatori, ma i negoziati sono ancora in corso con altri giocatori potenziali. Come uno dei proprietari principali della flotta dell'elicottero dei UAE, il falco ha goduto di grande successo con i suoi heli-servizi facenti un giro turistico da Atlantide la palma, reclamante la è l'secondo più occupato tale funzione nel mondo, trattante 33.000 passeggeri all'anno.

Saif inoltre ha confermato che sebbene il lancio del terminal del centrocampo di fase 2 a DWC per traffico di passeggero preveduto fosse stato ritardato cinque anni a 2030, «la costruzione dei 120 milione terminal passeggeri ha cominciato. Permettendo agli impianti stanno accendendo per le piste 3 e 4."

Saif non ha eliminato l'idea che le facilità supplementari temporanee di FBO potrebbero essere messe a disposizione per l'evento 2020 dell'Expo, che ha luogo nella zona di nordest del sito dell'aeroporto di DWC. La costruzione là ora è bene in corso. «Stiamo lavorando con gli operatori per avere una soluzione durante l'Expo 2020, sebbene le operazioni siano efficienti al terminale di VIP. Stiamo esaminando un processo senza cuciture di VIP che tratta durante l'Expo. Vogliamo montrare il benvenuto del Dubai all'evento.»