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ExecuJet guarda a ripresa di Medio Oriente

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ExecuJet, parte del gruppo di Luxaviation, sta mirando ad aprire nel 2020 la sua nuova funzione di FBO-MRO ad Al Maktoum International Airport del sud del Dubai (DWC), come la migrazione dall'aeroporto di Dubai International (DXB), dove ExecuJet e Jet Aviation è i soli fornitori di servizi principali restanti dell'aerotaxi, continua.

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ExecuJet (cabina 598) sta esibendo per la settima volta a MEBAA ed ha annunciato i piani per riassegnare la sua intera operazione del MRO e di FBO ad una singola funzione a DWC al Dubai Airshow dell'anno scorso. «La nuova progettazione della funzione è stata acconsentita ed uscirà offrire all'inizio del 2019 con una data stimata per l'insieme di completamento per 2020 all'inizio del,» secondo Luxaviation.

«Il mercato del Medio-Oriente di aviazione di affari è stato lento per i due anni scorsi,» ha detto Mike Berry, vice presidente, servizi di aviazione e vice presidente Middle East, gruppo di Luxaviation. «Tuttavia, stiamo pensando vedere i miglioramenti nel 2019, particolarmente nell'ultima metà dell'anno, come edizioni con gli aerei a terra durante il cleanout anticorruzione saudita e l'embargo politico di Qatari dovrebbe ottenere rivestito di ferro fuori e risolto.

«Come conseguenza della ripresa economica diffusa,» ha aggiunto, «noi inoltre sta pensando vedere le spinte nel traffico turistico attraverso la regione nei prossimi mesi. Ciò è un'area che ha usato per attirare molta attività, dalla Russia, in particolare, ma ha immerso significativamente negli ultimi anni. Stiamo aspettando con impazienza di trattare più attività di aviazione di affari e del turista mentre otteniamo lentamente di sostegno alle figure di pre-recessione.»

Il gruppo del MRO di Medio Oriente di ExecuJet è stato aumentato dalla graduazione di nove ingegneri dal suo programma di internato a novembre. I laureati hanno lavorato accanto ai mentori multinazionali a ExecuJet per acquisire l'esperienza sugli aerei di una serie di OEM.

«La scarsità su scala industriale dei professionisti qualificati di aviazione ha avuta un impatto reale sulla disponibilità degli ingegneri più importanti per manutenzione di aerei,» ha detto il responsabile di addestramento di ExecuJet John Crook. «Il solo modo affrontare questo è di investire molto nello sviluppo di abilità. ExecuJet Medio Oriente è dedicato a fornire alla prossima generazione di ingegneri altamente qualificati e grazie al successo in corso del nostro programma di internato, già stiamo vedendo le nostre capacità del MRO espanderci significativamente.»

ExecuJet inoltre ha annunciato che il suo FBO a Lagos, Nigeria ha ricevuto la norma internazionale per l'accreditamento della fase 1 degli operatori degli aerei di affari, l'undicesima funzione di ExecuJet nel mondo così da riconoscere.

«Siamo molto felici di essere l'ultima funzione di FBO nella rete di ExecuJet per ricevere questa accollata prestigiosa,» ha detto Victor Mgbachi, il responsabile di FBO, Lagos. «Il nostro gruppo è commesso ad esibire i livelli più alti in gestione di sicurezza ed il servizio di assistenza al cliente e noi aspettano con impazienza di continuare a accogliere favorevolmente più clienti attraverso le nostre porte e sui nostri aerei, assicurare la loro esperienza con noi è niente ma eccezionale.»

Il gruppo di Luxaviation consiste degli elicotteri di Luxaviation, di Starspeed e di una serie di entità di aviazione di affari compreso ExecuJet, che fanno funzionare insieme più di 260 getti ed elicotteri. La società offre la gestione degli aerei, lo statuto, i servizi di FBO e del MRO. Il gruppo combinato aziona 15 l'aocs, 27 FBOs e 15 centri del MRO attraverso l'Africa, Pacifico asiatico, i Caraibi, l'Europa, America Latina e Medio Oriente.