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Introduzioni più nuovo Bizliner, il BBJ 777X di BBJ

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Gli aerotaxi di Boeing (BBJ) hanno annunciato a MEBAA 2018 il più nuovo membro della sua famiglia, il BBJ 777X, con un'autonomia «maggior di tutto l'aerotaxi costruito mai» e la comodità ed efficienza per abbinare, secondo la società. Capace per volare più di a metà strada intorno mondo senza sosta, il più nuovo BBJ può collegare tutte le due città su terra, nel processo «che ridefinisce viaggio lungo ultra dell'autonomia VIP,» ha detto Greg Laxton, testa di BBJ.

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BBJ ha presentato il 777X per cento di MEBAA, disse, perché «di tutto il BBJs vendiamo, a 29 viene a Medio Oriente ed inoltre vediamo che 52 per cento delle vendite widebody vengono a Medio Oriente.»

La nuova piattaforma rappresenta «il meglio di entrambi i mondi, combinante quasi la stanza dei 747 con le comodità di creatura dei 787,» ha detto Alex Fecteau, il direttore di marketing di BBJ.

L'marchio di garanzia degli avanzamenti della cellula 777X's sopra il triplo corrente 7s è la sua ala composita della quarta generazione con i wingtips pieghevoli. Invece dei winglets, l'apertura alare è stata aumentata 235 piedi feet-22 a più di lunghezza della capacità ala-migliorante corrente di decollo, riducendo i requisiti spinti ed aumentando le altitudini iniziali di crociera.

«I nostri ingegneri ci hanno convinti che noi ottenere il doppio beneficio [con l'apertura alare aumentata] contro i winglets,» ha detto Fecteau. I wingtips pieganti assicurano che il nuovo modello possa inserire in tutti i 777 portoni e impianti a terra attuali. Contrapponendo la progettazione con le ali di piegatura vedute sugli aerei della prima generazione, Fecteau ha detto, «è un meccanismo molto semplice. Il solo collegamento che va fuoribordo è un cavo per le luci; nessuna altra electrics, idraulica, o impianto idraulico.»

Il BBJ 777X sarà disponibile in due modelli: Il BBJ 777-8 e BBJ 777-9.

Il 777-8, con una gamma di 11.645 il nanometro (21.570 chilometri) con fino a 75 passeggeri, ha una cabina spaziosa da 3.256 piedi quadrati (302,5 sq m), mentre il più grande 777-9, con una gamma di 11.000 nanometro, offre 3.689 piedi quadrati di volume abitabile.

L'interno caratterizza la cabina più alta e più ampia e grande un ponte principale come i 747 e finestre più grandi di tutto l'aereo di linea all'infuori dei 787. Ulteriormente, l'altezza cabina è stata abbassata a 6.000 piedi. Gli ingegneri ed i progettisti hanno determinato che tutta la riduzione dell'altezza cabina inferiore a 6.000 piedi ha prodotto i miglioramenti insufficienti nelle sensazioni di benessere dei passeggeri per autorizzare il costo più ulteriormente di abbassamento dell'altitudine interna.

Il 777X inoltre comprende la tecnologia regolare di giro sviluppata per i 787, che annota i valori di pressione dai porti pitot e statici per determinare i livelli di turbolenza e regola i controlli di volo del mosca-da-cavo per inumidire le oscillazioni.

Nella piattaforma di volo, le esposizioni a 15 pollici sostengono le capacità avanzate di GPS e di RNP di approccio e di navigazione.

I motori avanzati di GE9X offrono i 5 per cento abbassano il consumo di combustibile specifico che i motori facenti concorrenza, venendo nel dB 15 sotto i livelli acustici della fase 4 e consegnando le emissioni più basse 29 per cento che i requisiti CAEP/8.

BBJ inoltre ha rivelato i concetti interni dalle tecnologie e da Jet Aviation di Greenpoint degli specialisti di completamento e da progettazione unica degli aerei della ditta tedesca di progettazione, illustrante come il BBJ 777X «può essere trasformato per incontrare i gusti di tutto il cliente di VIP,» secondo la società.

Il concetto di Jet Aviation, Shaheen, che significa il falco bianco reale, è destinato per accomodare 43 passeggeri più una squadra di undici e caratterizza i salotti, un'area del cinema e del gioco, un ufficio signorile, aree di lavoro private, tre camere da letto di ospite e una serie matrice che include il sua propria salotto, camera da letto lussuosa, area spaziosa bagno/del condimento e una grandi doccia e bagno turco, o bagno turco. La progettazione di Greenpoint, Lotus, caratterizza una pianta aperta, con i monumenti allegati soltanto al pavimento.

Samir Sahgal, le operazioni di volo dell'amministratore delegato per l'affare di Boeing & la divisione di servizi globali generale di aviazione, stabilite nel 2017, ha sollecitato il supporto BBJ del ciclo di vita può offrire i suoi clienti.

Il 777X ora sta avvicinandosi alla certificazione per il mercato commerciale e al 777-9-is primo-un nella produzione; 340 777Xs sono stati ordinati finora.

Nessun cliente del lancio per il BBJ 777X ancora è comparso. «Stiamo cercando il primo,» ha detto Laxton. Il debutto BBJ 777X sarà disponibile nel primo trimestre di 2021.