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Mercato usato “increspato” di Hagerty Jet Expects Bizjet nel 2019

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Hagerty Jet Group, che si specializza nelle transazioni di Gulfstream, prevede un mercato di seconda mano «increspato» dell'aerotaxi questo anno dovuto volatilità del mercato azionario e di incertezza politica. «La domanda degli aerei meno di cinque anni rimarrà forte, ma i più vecchi aerei continueranno a diminuire di valore, sebbene ad un passo più lento che nel 2017,» ha predetto in un rapporto del mercato pubblicato ieri.

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Mentre i compratori potenziali sono stati frustrati con la mancanza di inventario di seconda mano dell'aerotaxi nel quarto trimestre, la volatilità nei mercati azionari degli Stati Uniti il mese scorso ha reso alcuni compratori riluttanti a tirare l'innesco su un acquisto degli aerei, secondo il getto di Hagerty. Se quella tendenza continua in 2019, questa potrebbe significare meno concorrenza per gli aerei già sul mercato e potenziale affinchè gli inventari si sviluppasse così ancora, ha notato.

La ditta invitare il rifornimento stretto di più giovane Gulfstreams per facilitare, poichè nuovi G500s entrano nel servizio ed il ciclo di aggiornamento presenta di seconda mano, sei all'inventario di 10 anni G450 e G550. «Questo nuovo rifornimento aiuterà, ma non interamente soddisfarà la forte domanda degli aerei di seconda mano meno di cinque anni,» getto di Hagerty aggiunto.

Nel frattempo, ha detto che il mercato di seconda mano G280 è sano, con i valori di rivendita che rimangono relativamente forti per il getto super-di taglia media. E l'inventario per ultra-lungo-gamma Gulfstreams è molto basso, con appena 3,2 per cento dei 342 G650/650ERs in servizio in vendita, secondo i dati del getto di Hagerty.