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Airbus e partner di JSAT per il terzo nodo di SpaceDataHighway

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Airbus ha raggiunto un accordo collaborare con il CIELO satellite giapponese JSAT perfetto dell'operatore delle telecomunicazioni sulla preparazione di progettazione del terzo nodo di comunicazione del sistema di SpaceDataHighway.

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Conosciuto come EDRS-D, il nodo proposto di comunicazione deve essere posizionato prima del 2025 sopra il Pacifico asiatico per ampliare la capacità di comunicazione e la copertura del sistema Airbus-azionato di SpaceDataHighway.

Secondo l'accordo, Airbus e JSAT cofinanzieranno di progettazione dello sviluppo e per il carico utile satellite come pure il sistema gli studi complessivamente.

L'accordo inoltre richiede JSAT di commercializzare il servizio di SpaceDataHighway nel Giappone.

Airbus progetta di incorporare in futuro tre il carico utile di prossima generazione dei terminali di comunicazione del laser (LCT) EDRS-D per permettere alla comunicazione simultanea con parecchi satelliti, oltre agli aerei ed ai veicoli aerei senza equipaggio.

«L'accordo inoltre richiede JSAT di commercializzare il servizio di SpaceDataHighway nel Giappone.»

I terminali del laser avranno una più vasta larghezza di banda e sostengono la comunicazione bidirezionale ed interoperabile con i terminali giapponesi del laser.

Ciò permetterà una maggior gamma per i legami incrociati di Geo-Geo con i satelliti geostazionari di SpaceDataHighway posizionati ad una distanza di fino a 75,000km, permettendo vicino alla trasmissione di tempo reale dei dati dall'altro lato del mondo.

Sviluppato nell'ambito di un'associazione fra SEC ed Airbus, lo SpaceDataHighway è reclamato per essere la prima “fibra ottica” aerea del mondo basata su rete sulla tecnologia laser.

Il sistema comprende i satelliti geostazionari permanentemente riparati su una rete delle stazioni a terra e può trasmettere fino a 40TB dei dati ad un tasso di 1.8Gbit/s ogni giorno.

Il primo satellite, EDRS-A, è stato lanciato nel gennaio 2016 ed offre la copertura dalla costa Est americana in India. Un secondo satellite deve essere lanciato alla fine di quest'anno.

Facendo uso della tecnologia laser, i satelliti del relè si fissano ai satellite per l'osservazione terrestre in un'orbita vicina alla terra e raccolgono i loro dati, che il sistema poi immediatamente invia con i piedi per terra dalla sua posizione nell'orbita geostazionaria.

Questo processo accelera la trasmissione di più dati poichè i satelliti di osservazione non devono memorizzare le informazioni riunite finché non scrutino la loro propria stazione a terra.

Il sistema di SpaceDataHighway ha iniziato l'anno scorso le operazioni facendo uso di tutti e quattro i satelliti della sentinella di Copernicus.