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Honeywell da debuttare motore Ibrido-elettrico all'Heli-Expo

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Il turbogeneratore ibrido-elettrico dello spazio aereo di Honeywell che alimenterà la prima generazione del decollo verticale e gli aerei (VTOL) d'atterraggio faranno presto il suo debutto pubblico il mese prossimo all'Heli-Expo, alla la società basata a Phoenix ha annunciato oggi. La centrale elettrica ibrida è una versione elettrificata della sua 1.100 turbina a gas della SHP HTS900 utilizzata sull'elicottero della turbina della luce dello SH09 di Kopter e sulla conversione di Eagle 407HP di Eagle Copters.

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«Riguardo a mobilità aerea urbana, quella è realmente il punto dolce [per potenza all'asse],» Bryan Wood, che esegue la divisione ibrida di propulsione per i motori dello spazio aereo di Honeywell ed il gruppo delle centrali elettriche, ha detto AIN. «Questo è un motore che abbiamo deciso di evidenziare. Ha una densità di potenza molto competitiva e un consumo di combustibile specifico.»

Un cambio montato agli azionamenti HTS900 un le paia dei generatori di 200 chilowatt, Wood ha detto. «Possiamo realmente produrre il potere dal motore, che poi inserisce nei generatori, che poi a valle fileranno i motori,» lui abbiamo detto. L'uscita dei generatori è abbastanza per alimentare 40 case americane medie che eseguono i condizionatori d'aria alla loro più alta regolazione, Honeywell ha detto.

Con le batterie, l'ibrido produrrà 30 - 50 per cento meno emissioni di carbonio che il motore tradizionale HTS900. Il TriFan 600 di XTI è la prima cellula in cui il turbogeneratore sarà utilizzato, sebbene il legno abbia aggiunto ci sono «altri clienti pure che molto siamo impegnati nella conversazione con» circa usando.