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Il nuovo Mega-AirPort di Costantinopoli da essere completamente - operativo ad aprile

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Dopo una serie di ritardi, le autorità turche hanno fissato l'apertura completa di nuovo aeroporto di Costantinopoli per il mese prossimo e della rilocazione delle operazioni e delle attrezzature dall'aeroporto internazionale di Atatürk (IST) per accadere a partire da ora locale di 3 di mattina il 5 aprile alla mezzanotte 12 il 7 aprile.

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Ha identificato «il grande movimento» da entrambi i İGA, il consorzio che ha vinto la concessione per costruire e dirigere l'mega-AirPort di Costantinopoli per 25 anni e Turkish Airlines, il più grande operatore degli IST che rappresenta quasi 80 per cento del traffico dell'aeroporto, il cambiamento all'aeroporto di Costantinopoli (ISL) comprenderà le persone 1.800 e vederà circa 47.300 tonnellate di attrezzatura mobili dalla strada dall'aeroporto di Atatürk verso l'aeroporto di Costantinopoli.

Il commutatore dagli IST a ISL rappresenta «il più grande movimento della storia di aviazione,» secondo il presidente İlker Aycı di Turkish Airlines. «La dimensione combinata dell'attrezzatura che stiamo andando trasferire riguarderebbe 33 campi da calcio,» ha detto. La distanza ha coperto in camion che trasportano l'attrezzatura durante il periodo di 45 ore ammonterà a 400.000 chilometri (248.000 miglia), una lunghezza uguale a terra di circonduzione dieci volte, Turkish Airlines ha notato.

L'aeroporto di Atatürk e l'aeroporto di Costantinopoli si chiuderanno per tutti i voli preveduti del passeggero fra le 2 di mattina e 2 del pomeriggio il 6 aprile, Turkish Airlines ha detto. İGA ha consigliato i passeggeri di controllare con le linee aeree per vedere se ci sono dettagli dei loro voli. dovuto il movimento del suo hub principale, Turkish Airlines ha annullato parecchi voli fra il 5 aprile ed il 20 aprile.

Dopo il processo di trasferimento, i codici dello IATA degli aeroporti migreranno ed il codice degli IST dell'aeroporto di Atatürk trasferirà al nuovo aeroporto di Costantinopoli. L'aeroporto di Atatürk, che rimarrà aperto per i voli del passeggero di VIP e del carico, adotterà il codice di ISL. I passeggeri di trasporto di ultimo volo di linea dall'aeroporto di Atatürk saranno il servizio di Turkish Airlines a Singapore ed al primo volo dopo che «il grande movimento» sarà l'aeroporto di Costantinopoli del trasportatore di bandiera a servizio dell'aeroporto di Ankara Esenboğa.

L'inaugurazione ufficiale di nuovo aeroporto, situata a nord di Costantinopoli dal lato europeo dell'aeroporto internazionale del tipo di città di Atatürk ha avuto luogo alla data prevista del 29 ottobre 2018, il novantacinquesimo anniversario del fondare della Repubblica turca. Ha definito il nuovo hub «del mondo,» il progetto è uno progetti dell'infrastruttura dei ğan di presidente Recep Tayyip Erdo di grandi per montrare il potenziale economico del paese e per permettere che Costantinopoli a più efficacemente faccia concorrenza ai mega-hub in Medio Oriente, specificamente Dubai e controparti in Europa. La truppa dell'aeroporto internazionale di Atatürk fra i cinque aeroporti più occupati in Europa da traffico di passeggero ed i supporti come il diciassettesimo ingresso più occupato del mondo, secondo i dati preliminari hanno pubblicato questa settimana dal mondo di ACI. Ha trattato l'anno scorso 67,9 milione passeggeri, su 6,7 per cento oltre 2017, malgrado i suoi vincoli di capacità. Atatürk si è aperto per le operazioni commerciali nel 1953 ed il terminale vede molto più passeggeri che la sua capacità di progettazione ha inteso. La sua posizione non permette ulteriore espansione di airside o della terra e la mancanza di spazio è il motivo principale Costantinopoli rimane il solo grande hub in Europa ed in Medio Oriente che non accomoda i servizi di Airbus A380.

Senza le limitazioni della scanalatura o dello spazio, il nuovo aeroporto di Costantinopoli mira ad indirizzare quella carenza. Inizialmente porterà annualmente la capacità per 90 milione passeggeri e si espanderà a sei piste e a 16 piste di rullaggio in quattro fasi da tenere conto 200 milione passeggeri. Quello lo allineerebbe davanti all'internazionale di Atlanta Hartsfield-Jackson, ora il più grande aeroporto del mondo dalla capacità di passeggero (104 milioni), il rapporto di Moodie Davitt ha detto. Inoltre si trasformerà nel più grande aeroporto del mondo in termini di area territoriale, stando a tre ed ai tempi di metà la dimensione dell'internazionale capitale di Pechino da 250 milione-quadrato-piedi.

«La nostra sfida è di essere il più grande ed il meglio,» il CEO di İGA ed il direttore generale dell'aeroporto Kadri Samsunlu di Costantinopoli hanno detto all'inizio di quest'anno quando la società ancora ha sperato di eseguire il cambiamento all'inizio di marzo. Piani originali richiesti l'aeroporto per diventare completamente - operativo da ora alla fine d'ottobre l'anno scorso, ma la cronologia del progetto ha slittato parecchie volte, sebbene le autorità non dessero mai una ragione per i ritardi ripetuti. Il ISL ora accomoda dozzina voli quotidiani pricipalmente alle destinazioni domestiche, interamente azionate da Turkish Airlines. Il movimento porterà la rete del nuovo aeroporto vicino a 300 destinazioni ed i suoi supporti di scopo a 350, che İGA crede dovrebbero essere facilmente raggiungibili. «Come hub importante all'intersezione dell'Asia, di Europa e di Medio Oriente, riuniremo il mondo più vicino,» Samsunlu abbiamo asserito.