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I fossati Etihad Schermi dello schienale in revisione dell'esperienza economica

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Etihad Airways ha risposto alla crescente domanda di poltrone economiche con una revisione dell'esperienza di cabina. I passeggeri saranno introdotti ai pasti in volo in stile bistrot e a un menu di bordo rinnovato, insieme a un nuovo sedile slimline, che rinuncia agli schermi dello schienale del sedile per i supporti dei dispositivi e alle porte USB ad alta potenza.

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Meglio conosciuto per le sue offerte di lusso per passeggeri d'affari e di prima classe - l'epitome è un appartamento trilocale su un Airbus A380 chiamato "The Residence" - Etihad Airways ha presentato oggi all'Arabian Travel Market una nuova esperienza di cabina economica che include pasti rinfrescati in volo e un nuovo menu di bordo a pagamento, e un nuovo sedile slimline senza schienale.

La trasformazione della cabina economy è stata guidata da una forte domanda di poltrone economy, ha spiegato ad APEX Media Etihad Airways VP Product e Guest Experience Jamal Al Awadhi. La compagnia aerea vendeva posti economici sulle sue rotte regionali. "Sui voli più brevi, le persone non sentono il valore di una poltrona di classe business", ha detto.

Il nuovo sedile, della gamma Acro Serie 6 del produttore britannico Acro, che offre già uno spazio extra per le ginocchia e un sedile centrale più ampio, è stato ulteriormente personalizzato con un supporto del dispositivo che può essere inclinato per ottimizzare l'angolo di visione se il sedile anteriore è reclinato. Una guida per cavi impedisce che i fili pendano davanti allo schermo quando è collegato alla porta USB ad alta potenza adiacente.

"Abbiamo lavorato a stretto contatto con Acro per trovare il supporto e certificarlo, così come la guida del cavo, perché vogliamo un aspetto bello e pulito", ha detto Al Awadhi. Dopo aver abbandonato i precedenti schermi dello schienale, che faranno risparmiare alla compagnia aerea quasi 20 tonnellate di peso, Etihad offrirà invece l'IFE wireless attraverso il sistema eXW di Panasonic, che sarà accessibile in streaming attraverso una pagina web dedicata o l'applicazione E-BOX della compagnia aerea.

Per quanto riguarda la decisione di Etihad di non trasmettere in streaming l'intrattenimento via Internet, Al Awadhi ha detto: "La connettività per noi non è molto importante per permetterci di fornire i nostri contenuti IFE. Per noi deve essere intorno a noi per consentire che ogni sorta di altri servizi si svolgano all'interno dell'ambiente della cabina e guardando al futuro. Anche per l'IFE da solo, non sarà mai sufficiente per tutto quello che dobbiamo fare: "Anche il cibo e le bevande nella cabina economica saranno rinfrescate. "Siamo andati via dal vassoio dei pasti in stile ospedale a qualcosa di più contemporaneo, in stile bistrot", ha detto Al Awadhi, che dice che la qualità complessiva e il gusto dei pasti è migliorata tra il 20 e il 25 per cento.

"Sweet or Salty", il programma di buy-on-board offerto attraverso il retail inMotion, sottolinea l'umore dei passeggeri per gli alimenti dei due palati. Al Awadhi ha aggiunto che è stata prestata particolare attenzione alle opzioni per i bambini e i viaggiatori attenti alla salute, e attraverso una collaborazione con Bateel, farà appello anche ai gusti dei viaggiatori più esigenti. "Sono molto noti per le loro date, ma producono ogni sorta di dolciumi e articoli di pasticceria", ha detto Al Awadhi. "Bateel è davvero un marchio che vogliamo associare, perché rappresentano lo stesso livello di qualità che abbiamo noi"

Anche se le cabine premium Etihad di solito ricevono tutti i fasti e le circostanze, la rinnovata attenzione della compagnia aerea nella cabina economica è un segno che l'offerta è guidata dalla domanda: Oltre ai miglioramenti alla sua flotta a breve raggio, Al Awadhi ha detto che la compagnia aerea aggiungerà cinque file di posti a sedere Economy Space sui suoi aerei wide-body. I clienti che scelgono questo tipo di posti a sedere hanno quattro pollici in più di spazio per le gambe (36 pollici di passo, rispetto ai 32 pollici dell'economia).

"Siamo molto conosciuti per essere un forte vettore premium e investiamo ancora molto nel premium, ma volevamo fare un punto e dire, beh, stiamo effettivamente investendo anche nell'esperienza economica", ha detto Al Awadhi.

La revisione della cabina economica di Etihad inizierà con il retrofit di 23 Airbus A320/A321 e dovrebbe essere completata nell'agosto di quest'anno.