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Airbus e SAS per la ricerca congiunta su aerei ibridi ed elettrici

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Airbus e Scandinavian Airlines (SAS) hanno firmato un memorandum d'intesa (MoU) per la ricerca congiunta sui requisiti dell'ecosistema e delle infrastrutture degli aerei ibridi ed elettrici.

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La collaborazione tra le due aziende inizierà il mese prossimo e proseguirà fino alla fine del prossimo anno.

Secondo il MoU, le due aziende collaboreranno ad un progetto comune di ricerca per migliorare la comprensione delle opportunità operative e infrastrutturali, nonché delle sfide nell'introduzione di aerei ibridi e completamente elettrici nel modus operandi delle compagnie aeree.

Il progetto si articola in cinque pacchetti di lavoro, che si concentreranno sull'esame dell'impatto delle infrastrutture a terra e sulla tariffazione in termini di portata, risorse, tempo e disponibilità negli aeroporti.

La collaborazione prevede anche un piano per coinvolgere un fornitore di energia rinnovabile al fine di garantire la valutazione delle emissioni zero di CO2.

Seguendo questo approccio multidisciplinare che va dall'energia alle infrastrutture, la collaborazione mira ad affrontare l'intero ecosistema delle operazioni di volo. Ciò è necessario per sostenere meglio la transizione dell'industria aeronautica verso l'energia sostenibile.

Sebbene gli aerei siano circa l'80% più efficienti in termini di consumo di carburante per passeggero chilometro rispetto a cinque decenni fa, con una crescita del traffico aereo che dovrebbe più che raddoppiare nei prossimi 20 anni, la riduzione dell'impatto dell'aviazione sull'ambiente è una questione chiave per l'industria.

"La collaborazione tra le due aziende inizierà il mese prossimo e continuerà fino alla fine del prossimo anno"

Per affrontare questa sfida, l'industria aeronautica mondiale (ATAG), Airbus e SAS si sono impegnati a realizzare una crescita a zero emissioni di carbonio per l'industria aeronautica a partire dal 2020, che ridurrà le emissioni nette del 50% entro il 2050 rispetto al 2005.

Airbus concentra la sua ricerca sullo sviluppo di tecnologie di propulsione ibrido-elettrica ed elettrica. Ha iniziato a costruire un portafoglio di dimostratori tecnologici e sta attualmente testando sistemi di propulsione ibrida, sottosistemi e componenti innovativi per raggiungere gli obiettivi di efficienza a lungo termine per lo sviluppo e l'esercizio di velivoli elettrici.