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Misterioso Boeing NME potrebbe volare nel 2025

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Il grande annuncio da parte di Boeing sulla possibilità o meno di impegnarsi per il nuovo mezzo del mercato aereo (NME), chiamato "797", era previsto durante il prossimo Salone Aereo di Parigi. Ma poi, la crisi del 737 MAX ha colpito, a quel punto Boeing ha smesso di comunicare qualsiasi progresso dei progetti in corso, anche sul 777X. L'amministratore delegato della società ha infine confessato che stavano "facendo progressi" per quanto riguarda la decisione della NMA e la tempistica del progetto non è cambiata.

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Boeing sta ancora lavorando ad un'analisi di business case per quanto riguarda la NMA. "La nostra linea temporale complessiva - la linea temporale generale per quel programma non è cambiata", ha dichiarato Dennis A. Muilenburg, CEO di Boeing, durante la Sanford C Bernstein Strategic Decisions Conference del 29 maggio 2019. "Lo vediamo ancora come un tipo di aereo che entra in servizio nel 2025". Le decisioni finali sono attese nel 2019/2020.

Tuttavia, Muilenburg ha anche ammesso che lo smontaggio del 737 MAX è un compito "prioritario" per l'azienda, lasciando la NMA "seconda a questo".

Mentre l'aereo di linea non è ancora deciso, si ritiene che sia il tentativo di Boeing di concentrarsi sul trascurato "mercato medio" e potrebbe essere progettato per il viaggio di 8-10 ore su rotte come New York a Los Angeles negli Stati Uniti, o voli di medio raggio che collegano gli Stati Uniti, ad esempio, Chicago, a città europee. In questo modo, potrebbe potenzialmente aprire 30.000 nuove rotte.

Considerato anche come potenziale sostituto del vecchio Boeing 757 o addirittura 767, il nuovo aeromobile è già previsto da alcune compagnie aeree. Nel febbraio 2019, il CEO di Delta Airlines ha ammesso che il vettore statunitense è "molto interessato" e potrebbe potenzialmente optare per ben 200 NMA nel prossimo decennio.