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Lilium rivela il nuovo taxi aereo mentre celebra il primo volo inaugurale

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Lilium, la startup di Monaco di Baviera che ha sviluppato un rivoluzionario servizio di taxi aereo su richiesta, ha presentato oggi per la prima volta il suo nuovo prototipo di taxi aereo a cinque posti. L'inaugurazione del nuovo Lilium Jet è arrivata quando il velivolo completamente elettrico ha completato il suo primo volo inaugurale nei cieli sopra la Germania all'inizio di questo mese.

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Lilium Jet è il primo taxi aereo a cinque posti a reazione interamente elettrico al mondo

In grado di percorrere fino a 300 km in soli 60 minuti, con zero emissioni di esercizio

Lilium produrrà e gestirà il Lilium Jet come parte di un rivoluzionario servizio di taxi aereo su richiesta.

Il prototipo a grandezza naturale, a pieno peso, è alimentato da 36 motori a reazione interamente elettrici che gli consentono di decollare e atterrare in verticale, ottenendo al contempo un volo orizzontale, o crociera, di notevole efficienza. La semplicità del design del velivolo, senza coda, senza timone, senza eliche, senza cambio e con una sola parte mobile del motore, non solo contribuisce alla sicurezza e all'accessibilità economica del velivolo, ma ha anche permesso al team di progettazione di concentrare i propri sforzi per creare una magica esperienza del cliente in cabina, dai finestrini panoramici alle porte ad ala di gabbiano.

Celebrando il punto di riferimento, Daniel Wiegand, co-fondatore e CEO, ha detto: "Oggi stiamo facendo un altro grande passo avanti verso la realizzazione della mobilità aerea urbana. In meno di due anni siamo stati in grado di progettare, costruire e pilotare con successo un aereo che ci servirà da modello per la produzione di massa. Passare da due a cinque posti a sedere è sempre stata la nostra ambizione perché ci permette di aprire il cielo a molti più viaggiatori. Che si tratti di amici o famiglie che volano insieme o di viaggiatori d'affari che viaggiano in città, avere cinque posti a sedere offre un'economia di scala che non si può ottenere con due. Il Lilium Jet è bellissimo e siamo stati entusiasti di vederlo volare per la prima volta. Con il perfetto equilibrio tra portata e velocità, il nostro aereo ha il potenziale per influenzare positivamente il modo in cui le persone scelgono di vivere e viaggiare, in tutto il mondo"

Con una velocità massima di 300 km/h e un'autonomia di 300 km, il Lilium Jet è in grado di completare viaggi molto più lunghi rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti. Ciò è in parte dovuto al design ad ala fissa del velivolo. Mentre gli aerei basati su droni consumano gran parte della loro energia mantenendo un aereo in volo, il Lilium Jet può contare sull'ascensore generato dall'ala fissa per fare questo, il che significa che richiederà meno del dieci per cento dei suoi 2000 cavalli di potenza massima durante il volo di crociera. Questa efficienza, paragonabile al consumo energetico di un'auto elettrica sulla stessa distanza, significa che l'aereo non solo sarebbe in grado di collegare le periferie ai centri urbani e gli aeroporti alle stazioni ferroviarie principali, ma anche di fornire collegamenti ad alta velocità a prezzi accessibili in intere regioni.

Il Lilium Jet ha preso il volo per la prima volta alle 08.03 ora locale del 4 maggio 2019, dopo aver completato lunghi test a terra presso la sede centrale del Lilium a Monaco di Baviera, Germania. Il prototipo, che viene controllato a distanza da terra, ha avviato da allora una rigorosa campagna di prove in volo che dimostrerà le sue capacità e getterà le basi per la certificazione del velivolo secondo standard di sicurezza paragonabili a quelli dei grandi velivoli commerciali.

Commentando il successo del primo volo, ha detto Leandro Bigarella, Head of Flight Test: "Mentre il volo inaugurale è sempre un momento di verità per un'azienda, il Lilium Jet si è comportato esattamente come previsto e ha risposto bene ai nostri input. Il nostro programma di prove di volo continuerà ora con manovre sempre più complesse mentre guardiamo al nostro prossimo grande obiettivo di raggiungere il volo di transizione, che è quando l'aereo si muove senza soluzione di continuità dal volo verticale a quello orizzontale"

Lilium progetta di produrre e gestire il Lilium Jet come parte di un rivoluzionario servizio di taxi aereo su richiesta. Premendo un pulsante, i passeggeri potranno utilizzare l'app Lilium per individuare la piazzola di atterraggio più vicina e pianificare il viaggio con facilità. Scegliendo da una rete di piazzole in città e regioni, i passeggeri potranno godere di viaggi di prezzo paragonabile a quello di un taxi, ma quattro volte più veloce. Lilium prevede di essere pienamente operativa in varie città del mondo entro il 2025, anche se i servizi di prova inizieranno prima di questo in diverse località.

Commentando la visione di Lilium per la mobilità aerea urbana, Wiegand ha aggiunto: "Sogniamo un mondo dove chiunque può volare dove vuole, quando vuole. Abbiamo investito un'enorme quantità di pensiero e cura nella progettazione di un aereo e di un servizio che ci permetterà di fornire questo, soddisfacendo le richieste della società per un trasporto aereo urbano che sia silenzioso, sicuro e con un ambiente mentalmente positivo. Arrivare a questo punto ha significato affrontare alcune delle più grandi sfide del settore aerospaziale, ma ora siamo qui e possiamo concentrarci per dare vita alla nostra visione e collegare le comunità in modi che non sono mai stati collegati prima d'ora. Che si tratti di ridurre la necessità di investimenti in infrastrutture a terra come la strada o la ferrovia, o di aprire nuove aree a opportunità economiche, riteniamo che la mobilità aerea urbana abbia il potenziale per essere una forza notevole per il bene della società e non vediamo l'ora di lavorare in tutto il nostro settore per raggiungere questo obiettivo"

L'ultimo Lilium Jet a cinque posti si basa sul successo delle prove in volo di un prototipo a due posti nel 2017. Il prototipo a due posti ha fornito la prova di concetto per la caratteristica manovra di volo di transizione di Lilium, dove l'aereo passa dal volo verticale a quello orizzontale, e ha posto le basi per l'attuale prototipo.

Il prototipo a cinque posti entrerà ora in una rigorosa campagna di prove in volo che lo vedrà dimostrare tutta la sua gamma di capacità.