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Airbus, Boeing rivela consegne Q2 prima dei risultati finanziari

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Sia Airbus che Boeing dovrebbero pubblicare nelle prossime settimane i risultati finanziari del primo semestre (H1) del 2019. Prima di questo, il numero di aerei consegnati e gli ordini acquisiti sono già noti

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Nel secondo trimestre (aprile-giugno) del 2019, Airbus ha consegnato 227 aerei, portando il totale dell'anno a 389 consegne. Nel secondo trimestre, la maggior parte degli aerei consegnati erano A320neo, A321neo e l'"astro nascente" degli Airbus A350-900

Nel 2019 Airbus ha ottenuto 213 ordini di aerei passeggeri. Tuttavia, l'arretrato del produttore di Toulouse è aumentato di soli 88 aerei, poiché ha visto la cancellazione di 125 aerei. Degli affari fatti, la maggior parte degli ordini ruotava intorno all'A320neos. Sia Saudia che un cliente non divulgato hanno ordinato 30 e 23 aerei di conseguenza durante il Paris Air Show

Il secondo in linea con il trono del "tipo Airbus più popolare" è l'A321neo. Mentre nessuno l'ha ordinato nei primi tre mesi dell'anno, la domanda per il tipo di aeromobile è cresciuta nel mese di giugno, con Qantas, American Airlines e un cliente non divulgato che ha ordinato 10, 20 e 13 aeromobili (di conseguenza) durante l'airshow

Per quanto riguarda Boeing, il produttore statunitense ha consegnato 90 aerei passeggeri commerciali nel secondo trimestre del 2019, portando il totale di quest'anno a 239 aerei. Mentre il 737 rimane il velivolo più consegnato quest'anno, nel secondo trimestre sono state effettuate solo 24 consegne di questo tipo, contro i 42 Dreamliner che ora dominano la classifica

Il secondo trimestre è stato particolarmente lento per il costruttore di aeromobili in termini di nuovi affari acquisiti - ordini. Boeing ha ottenuto solo 13 nuovi ordini, otto dei quali per aerei cargo, secondo il suo orderbook (al 30 giugno 2019).

Tuttavia, tenendo presente che il secondo trimestre è iniziato subito dopo l'entrata in vigore, a metà marzo 2019, del MAX a livello mondiale, potrebbe sorprendere che quattro dei cinque aerei passeggeri ordinati in questo periodo siano del tipo. Un cliente non identificato ha ordinato 4 737 jet MAX il 26 aprile 2019

In totale, il portafoglio ordini di Boeing si è ridotto di 119 ordini netti nel 2019 (al 30 giugno 2019). L'impatto positivo delle vendite di 767, 777 e 787 è stato frenato dalla crisi MAX in corso, a causa della quale il produttore ha perso almeno* 71 ordini netti MAX. L'arretrato del Boeing 737 MAX rimane a 4547 ordini non evasi.

*Mentre in totale Boeing ha demolito 180 737 ordini (presumibilmente di entrambe le versioni di NG e MAX), la maggior parte di essi è stata attribuita a "Modifiche ASC 606".