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Commento dell'editore: Vedere davvero qualcosa

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È giusto dire che l'Airshow di Parigi è un grande affare nel calendario aerospaziale. Beh, quando dico grande, intendo così grande che il mio cellulare App ha percorso quasi 30 miglia di cammino nei tre giorni che ho frequentato.

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Questa era la mia sesta visita, e quella in cui ho sentito che l'Airshow di Parigi stava calpestando l'acqua, in quanto non c'era niente di particolarmente nuovo o eccezionale in mostra dal punto di vista della produzione. Tutti i soliti sospetti c'erano: armi robotizzate e mappe Industry 4.0 navigate, ma un messaggio prioritario è che la nostra industria ha bisogno di una coscienza più verde.

Per quanto lodevole sia la riduzione delle emissioni, le crescenti preoccupazioni ambientali possono rappresentare una minaccia per le consegne di aeromobili e l'opinione generale è che i costruttori OEM stanno cercando sempre più spesso di "decarbonizzare" l'aviazione.

Per creare una boccata d'aria fresca, Aleo - la mascotte del Paris Airshow ha sfilato per le navate laterali - il suo contegno mi ricorda un alieno del film Prometeo. Alcune persone hanno paura dei clown e c'è una parola per questo: coulrofobia. Oleo ha avuto un effetto simile su di me. Tuttavia, sorrise e agitò coraggiosamente, e mi permise un breve momento per dimenticare i miei piedi palpitanti.

Gli organizzatori della fiera, GIFAS sarà soddisfatta che l'evento del 2019 era composto da quasi 2.500 espositori. L'esposizione vantava anche più di 300.000 visitatori unici, il 40% dei quali provenienti da fuori dalla Francia. Detto questo, c'è poco altro che posso ricavare dalle poche informazioni sul sito web di Paris Airshow, a parte il fatto che sono stati firmati contratti del valore di 140 miliardi di dollari.

Quindi, l'Airshow di Parigi è davvero un grande affare. Alla fine di una giornata di cammino, ero convinto che la curvatura della terra si potesse vedere alla fine della pista di Le Bourget, ma forse era solo un miraggio.