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Trent 1000 DIECI mosche su Boeing 787

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Le pietre miliari continuano a ruzzolare, come oggi più in anticipo il Trent che 1000 DIECI hanno pilotato per la prima volta su Boeing 787. A seguito di molto attentamente sopra dal primo volo delle ultime settimane del Trent XWB-97 sul A350-1000, questo volta le viste del mondo di aviazione si sono girate verso il campo di Boeing, Seattle U.S.A.

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7 dicembre 2016

Le pietre miliari continuano a ruzzolare, come oggi più in anticipo il Trent che 1000 DIECI hanno pilotato per la prima volta su Boeing 787. A seguito di molto attentamente sopra dal primo volo delle ultime settimane del Trent XWB-97 sul A350-1000, questo volta le viste del mondo di aviazione si sono girate verso il campo di Boeing, Seattle U.S.A.

A bordo di ZA004, il pilota Jennifer Henderson ed il suo gruppo hanno messo l'ultima variante del Trent 1000 con i suoi passi, salente alle altezze di 43,000ft e raggiungente le velocità che si avvicinano al Mach 0,85.

Il primo volo dà ad un'indicazione della prestazione superiore del Trent 1000 DIECI su Boeing 787, con le prove compreso il trattamento in volo della prestazione e di motore di nuovo inizio.

Questo volo segna l'inizio di esteso programma di prova di volo e una pietra miliare importante verso la consegna un punto-cambiamento nella prestazione e dell'economia a Trent 1000 operatori intorno al mondo.

Il Trent 1000 DIECI (spinta, efficienza e nuova tecnologia) alimenterà tutte e tre le versioni di Boeing 787 e comprende un nuovo sistema del compressore - già provato sul Trent XWB – con una nuova progettazione della turbina per fornire la spinta fino a 78k lbf.

Il Trent 1000 già ha slancio nel mercato, vincente 60% delle campagne del motore in questi ultimi sei anni. I DIECI contribuiranno a rinforzare questa posizione offrendo a fino a 3% l'ustione più bassa del combustibile che la concorrenza.