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E' questo il nuovo standard internazionale per la Business Class a lungo raggio?
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Per chi viaggia molto in cabine premium, sembrano esserci alcuni punti di riferimento mobili quando si tratta di un prodotto standardizzato a livello internazionale. Dove alcuni vettori credono che la business class viene fornito con tutte le campane e fischietti, come l'autista, lo stesso vettore potrebbe non credere in pigiama. Alcuni offrono la possibilità di cenare su richiesta, ma potrebbero non offrire il WiFi gratuito.
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Questo approccio apparentemente diverso alla Business Class significa che i passeggeri troveranno le cabine premium dei diversi vettori attraenti per motivi diversi. Ma noi chiediamo: ci dovrebbe essere un punto di riferimento internazionale che tutti i vettori dovrebbero aspirare a raggiungere, prima di decidere di consegnare di più?
Nella continua ricerca di attirare questi passeggeri, spesso fedeli al marchio, è più importante che mai rendere l'esperienza di un passeggero facile, confortevole e piacevole. TheDesignAir delinea le sue aspettative di riferimento per un'offerta di prodotti di Business Class internazionale.
Zone di check-in dedicate, zone di check-in premium con sicurezza Fast Track
Le compagnie aeree dovrebbero disporre di zone di check-in premium chiaramente definite, di zone di check-in premium e di servizi prioritari di accesso rapido per i passeggeri della classe business.
Idealmente questo spazio dovrebbe offrire più di un semplice banco dedicato nei loro aeroporti hub, con ali separate o canali di check-in di marca che offrono alcuni punti di contatto con il marchio, come le aree di relax o dove sedersi durante il processo di check-in.
Dopo il check-in, il servizio di fast track security è importante, ma non sempre possibile in quanto alcuni aeroporti non consentono questo servizio. Tuttavia, all'interno dell'aeroporto di origine delle compagnie aeree, dove la compagnia aerea ha più influenza, questo dovrebbe essere un dato di fatto.
Salotti di marca che si sentono a casa e danno un senso di radici culturali
Gli aeroporti sono spazi intrinsecamente sterili, anche se stanno lavorando duramente per trasformarsi in ambienti più dinamici e invitanti che ora riflettono i moderni centri commerciali invece che un semplice snodo di trasporto.
Negli ultimi anni le compagnie aeree hanno investito nel rebranding e nel rimodellamento delle loro lounge per rimuoversi dalla sterilità e iniettare un approccio residenziale a questi spazi, con ambienti più caldi e invitanti che rispecchiano l'approccio di una casa lontano da casa.
Anche se non stiamo suggerendo che tutte le compagnie aeree hanno bisogno di adottare lo stesso approccio, le lounge dovrebbero essere di approccio zonale, sentirsi a marchio e uniche per la compagnia aerea. Naturalmente dovrebbero essere comodi per trascorrere del tempo e, dove possibile, iniettare un senso del luogo.
Spazi sociali a bordo di aerei a fusoliera larga
I voli a lungo raggio diventano una piccola casa confinata per potenzialmente più di 12 ore, quindi dovrebbe essere considerata una zona d'ingresso accogliente che si trasforma in uno spazio sociale a metà volo.
Le compagnie aeree e i progettisti di cabina pensano sempre più a un aeromobile che va oltre la semplice poltrona e fanno sì che le cucine e le porte d'ingresso diventino parte integrante dell'esperienza del passeggero.
Mentre gli aerei più grandi possono ospitare saloni e bar, gli aerei più piccoli a lungo raggio possono comunque utilizzare una cucina d'ingresso per creare uno spazio sociale per uno spuntino a metà volo. Dato che l'industria sta guardando alla salute e al benessere, questa tendenza emergente sarà vitale per i passeggeri per sentirsi come se potessero sgranchire le gambe e prendere uno spuntino sano.
Accesso a tutti i corridoi e letti completamente piani Questo è quasi un dato di fatto: praticamente tutte le compagnie aeree offrono ora l'accesso a tutti i corridoi e letti completamente piani, ma alcuni vettori offrono ancora prodotti non conformi a questo standard.
Se sono molti i prodotti attualmente presenti sul mercato, che variano a seconda del tipo di aeromobile, è anche molto importante offrire coerenza, in particolare le compagnie aeree che gestiscono un modello di hub e spoke.
Ogni centimetro conta quando si tratta di intrattenimento Mentre le dimensioni di visualizzazione dipendono da dove è posizionato lo schermo rispetto al sedile, ci aspettiamo uno schermo di dimensioni non inferiori a 16″ con film on-demand ad alta definizione e intrattenimento come minimo.
Naturalmente la compagnia aerea dovrebbe offrire altri tipi di intrattenimento, come le funzionalità WiFi, l'alimentazione del sedile, una rivista aerea di marca di alta qualità e l'opzione di altri materiali di lettura offerti a bordo o nella lounge.
Servizi igienici di classe Premium
Anche se questo non è il più glamour dei benchmark, i servizi igienici sono ancora una parte essenziale dell'esperienza dei passeggeri, e le cabine premium dovrebbero offrire ai passeggeri uno spazio più ampio e di qualità a bordo con spazio sufficiente per passare al pigiama o a un nuovo equipaggiamento prima dell'atterraggio.
Dovrebbero anche offrire servizi di prima qualità, come saponi, profumi e lozioni per il corpo migliorati. Questi dovrebbero essere una parte dello stesso universo di marca che si trova sul terreno o kit di cortesia. Le compagnie aeree possono costruire sulle fragranze d'autore, che prendono vita grazie alle partnership di marca con noti marchi cosmetici.
Cena su richiesta
Alcuni vettori hanno già adottato questo servizio, che consente ai passeggeri della Business Class di scegliere quando cenare, permettendo loro di lavorare, dormire o rilassarsi a proprio piacimento. Questa è una parte importante dell'esperienza dei passeggeri e, sebbene non standard, è una tendenza emergente, soprattutto sui vettori che offrono segmenti di collegamento a lungo raggio.
Il pranzo deve essere di alta qualità e consegnato corso per corso, ad eccezione dei voli notturni sensibili al fattore tempo, dove si dovrebbe porre l'accento sulla durata del sonno, quindi i corsi possono essere consegnati in una sola volta.
Corretta biancheria da letto
In poche parole, per i voli notturni sono necessari un coprimaterasso, un piumone di alta qualità (non una semplice coperta) e un grande cuscino spesso.
Mentre alcune compagnie aeree offrono biancheria da letto di marca, l'importanza del comfort e di una finitura di alta qualità. Con la crescente importanza di ridurre le materie plastiche monouso, saremmo felici di vedere che la plastica utilizzata per la presentazione di questi servizi è minore.
Andando oltreCi sono molti altri servizi che le compagnie aeree offrono, dalla guida con autista ai pigiami e sale arrivi. Tutte queste sono aggiunte interessanti, ma non le classifichiamo (ancora) come prodotti di riferimento per la Business Class. Tuttavia, siamo convinti che le compagnie aeree dovrebbero padroneggiare quanto sopra prima di offrire questi vantaggi aggiuntivi che aggiungeranno un punto di differenza.
La domanda è: la vostra compagnia aerea offre tutto questo come parte del loro prodotto?