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#Tendenze
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Il velivolo X-59 Quiet SuperSonic Technology della NASA entra nell'assemblaggio finale
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Il velivolo X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) della Nasa è entrato nella fase di assemblaggio finale in seguito alla revisione della gestione del Key Decision Point-D (KDP-D).
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L'assemblaggio finale e l'integrazione dei sistemi dell'aereo, compreso il sistema di visibilità esterna della cabina di pilotaggio, è previsto per il prossimo anno.
KDP-D è l'ultima barriera programmatica per il velivolo X-59 QueSST ed è stato condotto da alti dirigenti del quartier generale della NASA a Washington.
I funzionari si riuniranno di nuovo nel corso del prossimo anno per cancellare il primo volo dell'aereo previsto per il 2021.
L'X-59 sarà il primo aereo X pilotato su larga scala della NASA in oltre tre decenni.
L'amministratore associato della Nasa Aeronautics, Bob Pearce, ha detto: "Con il completamento di KDP-D, abbiamo dimostrato che il progetto è nei tempi previsti, è ben pianificato e in linea con i tempi. Abbiamo tutto ciò che serve per continuare questa storica missione di ricerca per il pubblico di viaggiatori aerei della nazione"
Lockheed Martin sta costruendo il velivolo presso lo stabilimento Skunk Works della sua Aeronautics Company a Palmdale, California, nell'ambito di un contratto a pagamento di 247,5 milioni di dollari.
Il costruttore del velivolo ha stabilito aree separate per costruire la fusoliera principale dell'aereo, l'ala e l'empennaggio.
Lo sviluppo e la costruzione dell'X-59 QueSST fa parte del progetto Low Boom Flight Demonstrator, che rientra nel programma della Nasa Integrated Aviation Systems Program.
L'X-59 QueSST è un aereo sperimentale pilotato progettato per volare più veloce del suono senza produrre il rumore di un boom sonico.
La missione del velivolo è quella di raccogliere dati durante il sorvolo di alcune comunità americane selezionate, che contribuiranno a scrivere regole per consentire i viaggi aerei commerciali supersonici via terra.
