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Il primo Jet Embraer E175-E2 completa il volo inaugurale

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Si unisce a E190-E2 e E195-E2 nella famiglia dei jet regionali di nuova generazione.

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L'Embraer E175-E2 ha effettuato il suo volo inaugurale il 12 dicembre 2019 dalla sede della società a São José dos Campos, Brasile. L'E175-E2 è il terzo membro della famiglia degli E-Jets E2. Il volo inaugurale dà il via a una rigorosa campagna di test di volo di 24 mesi.

"L'odierno volo dell'E175-E2 segna il completamento della nostra visione di produrre una famiglia di velivoli commerciali di nuova generazione che porti ai nostri clienti un risparmio senza precedenti sui costi, un comfort eccezionale per i loro passeggeri e meno emissioni per il pianeta", ha dichiarato John Slattery, presidente e CEO, Embraer Commercial Aviation. "L'E190-E2 e l'E195-E2 sono già dei performer stellari. La E175-E2 è altrettanto impressionante. Siamo ansiosi di lavorare alla certificazione"

Embraer utilizzerà tre aerei per la campagna di certificazione E175-E2. Il primo e il secondo prototipo saranno utilizzati per prove aerodinamiche, prestazionali e di sistema. Il terzo prototipo sarà utilizzato per convalidare le attività di manutenzione e sarà dotato di arredi interni.

Il modello E175-E2 ha una fila supplementare di posti a sedere rispetto al modello E175 di prima generazione e può essere configurato con 80 posti a sedere in due classi, o fino a 90 in una sola classe. L'aereo farà risparmiare fino al 16% di carburante e il 25% di costi di manutenzione per posto a sedere rispetto all'E175.

Come l'E190-E2 e l'E195-E2, l'E175-E2 avrà intervalli di manutenzione di 10.000 ore di volo per i controlli di base e nessun limite di calendario per le operazioni tipiche degli E-Jet, consentendo un ulteriore utilizzo dell'aeromobile per 15 giorni in 10 anni rispetto agli E-Jet della generazione attuale.

L'E175-E2 è dotato di nuovi motori Pratt & Whitney GTF PW1700G ad altissimo rapporto di bypass, di un'ala completamente nuova, di controlli completi fly-by-wire e di un nuovo carrello di atterraggio. Rispetto all'E175 di prima generazione, il 75% dei sistemi aeronautici sono nuovi.

La E175-E2 è partita alle 11:07, ora locale, dalla pista adiacente al complesso Faria Lima di Embraer e ha volato per 2 ore e 18 minuti. Il capitano dell'Embraer, Mozart Louzada, comandava il velivolo insieme al primo ufficiale Wander Almodovar Golfetto, e ai tecnici di volo Gilberto Meira Cardoso e Mario Ito. L'aereo è decollato ed è atterrato con i comandi fly-by-wire (FBW) in modalità normale. L'equipaggio ha valutato le prestazioni del velivolo, la qualità del volo e il comportamento dei sistemi.