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Squadre Airbus con Aston Martin in edizione speciale ACH130

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Airbus Corporate Helicopters (ACH) ha rivelato il suo ACH130 Aston Martin Edition in occasione di un evento tenutosi il 3 gennaio a Courchevel nel comprensorio sciistico alpino francese.

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L'edizione speciale è il primo risultato di una partnership tra ACH e la casa automobilistica di lusso Aston Martin Lagonda (AML).

I team di progettazione di entrambe le aziende hanno lavorato per oltre un anno per creare l'Aston Martin Edition, disponibile con quattro schemi esterni. Il primo aereo, che viene utilizzato come dimostratore ma che sarà consegnato a un cliente nel primo trimestre del 2020, è dipinto in uno schema di Stirling Green, che sfuma in Jet Black sul lato inferiore. Le prese d'aria sono in argento Skyfall. Anche altri schemi si basano sulla palette di auto Aston Martin, basata su Xenon Grey, Arizona e Ultramarine Black.

L'interno offre un livello di comfort superiore rispetto al tradizionale ACH130, che può ospitare fino a sette persone, incluso il pilota. L'abitacolo è rifinito in pelle scamosciata Pure Black, con rifiniture in pelle sempre tratte dalla gamma di auto Aston Martin, colori che comprendono Oxford Tan, Pure Black, Cormorant e Ivory. La parte posteriore dei sedili anteriori presenta i dettagli della brogue che si trovano nella DB11, e la firma delle ali di Aston Martin è impressa in rilievo in alcuni elementi in pelle.

Le due aziende si sono unite perché "condividono valori comuni", secondo Frédéric Lemos, capo di ACH, mentre il v-p e chief creative officer di AML, Marek Reichman, ha descritto la partnership come "due marchi incredibili che creano un progetto fantastico"

Parlando a un evento mediatico pre-lancio a dicembre all'eliporto di Londra, Lemos ha caratterizzato il progetto come "come mettere in un elicottero ciò che rende Aston Martin così speciale", prima di passare a notare che le aziende avevano un profilo di cliente simile quando si trattava di elicotteri monomotore e monopilota.

"L'ACH130 Aston Martin Edition è posizionata in modo ottimale sul mercato per i proprietari pratici che traggono soddisfazione dal pilotaggio personale del loro velivolo, e genera una forte fidelizzazione del marchio", ha dichiarato Lemos. "Allo stesso modo, i prodotti Aston Martin sono auto per piloti che amano stare al volante e che ispirano un simile attaccamento al marchio. Quindi sono il partner perfetto per noi nello sviluppo di questo nuovo superbo ACH130 Aston Martin Edition"

Per Aston Martin, il progetto rappresenta un'altra strada da esplorare. "Abbiamo una nostra serie di principi di progettazione automobilistica, ma negli ultimi anni abbiamo imparato ad applicare i nostri principi ad altre aree del design, come l'architettura, le motociclette e ora gli elicotteri", ha osservato Reichman. "Questa prima applicazione delle nostre pratiche di progettazione a un elicottero ha posto una serie di sfide interessanti, ma ci siamo divertiti a lavorarci"

Gli ACH130 destinati a ricevere lo stile Aston Martin Edition sono costruiti sulla linea regolare H130 a Marignane in Francia e vengono poi consegnati ad Airbus Helicopters UK a Kidlington (aeroporto di Londra-Oxford), dove vengono completati con lo schema di verniciatura e gli interni specificati dal cliente. Ricevono anche una targhetta speciale sul cruscotto prima della consegna. Non sono stati rivelati dettagli sui prezzi, anche se l'H130 di base ha un prezzo di listino di 2,8 milioni di euro.

ACH e AML hanno firmato un accordo di partnership triennale, ma è probabile che venga esteso. Da parte di AML, Reichman ha commentato: "Non prendiamo le partnership alla leggera", mentre Lemos ha aggiunto: "Vorremmo estendere ulteriormente... formiamo solo partnership a lungo termine" Per ora, la partnership si sta concentrando sull'ACH130 come meglio si adatta al profilo del cliente, ma entrambe le parti hanno concordato che il processo di apprendimento che si sta sperimentando con l'ACH130 potrebbe portare ad altri programmi.

ACH ha già una partnership a lungo termine con la casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz per quanto riguarda gli ACH145 in edizione speciale, ma Lemos non vede alcun conflitto con l'antiriciclaggio a causa dei diversi profili dei clienti. Parlando con l'AIN, ha spiegato che l'ACH145 era gestito quasi interamente da proprietari privati e aziendali che non pilotavano gli elicotteri da soli, più o meno nello stesso modo in cui di solito impiegavano un autista per le loro automobili Mercedes.